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全球独有横置V缸ADV 摩托古兹V85TT解析

MOTO
静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

现在的多功能车款,几乎是动力与电子配备的竞赛,外观也越来越有科技感而Moto Guzzi这个有近百年历史的意大利摩托车厂却反其道而行,运用自家独特的横置V2引擎,结合复古的外观设计,成功打造出V85TT这款多功能车。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

V85TT这款车最大的特色就是成功把握做为复古车厂该传承的经典味道,独有的横置V2引擎内部经过全新的改良,让它保有独特的机械特性之外,性能也比以往大幅提升,再加上现代化的车体和电子控制系统,将复古与现代完美融合的一款多功能车,经过了一整天的相处,这款车与现代的多功能车,骑起来有很不同的感受,接下来就一一为您做介绍。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

V85TT是Moto Guzzi首款以「Classic Enduro」定位所打造的多功能冒险车款,在车名部份,V85TT其中的TT并不是和曼岛TT有关,而是意大利文Tutto Terreno的缩写,是全地形的意思,强调具有广泛的适应能力,能够征服各种不同的路况。

另外,也和大家分享其实Moto Guzzi也具有悠久的越野血统,早在1939年他们就参加了在奥地利举行的六日耐久挑战赛,以GT20展现了优秀的性能,最终获得4面金牌,到了1985年再用V65TT参加在达卡拉力赛,同样获得优异的成绩,因此全新的V85TT不仅是具有越野血统,而且实力更是不容小觑。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT


静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

在外观部份, V85TT最有特色的就是这对复古式双圆头灯,大灯中央的DRL日行灯还采用Moto Guzzi的厂徽老鹰造型,相当的特别又有极高的辨识度,头灯的内部是采用LED灯具,开启时会双灯一同亮起,夜间的照明度也很不错,在风挡部份,也配合头灯采用曲面的造型,高度适中,在巡航时也具有实际的挡风效果,只可惜风挡无法做高低角度的调整。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

另外,头灯支架是采用与车体相同的红骨钢管结构,{包括后扶手与侧箱架也是} 搭配造型鸟嘴与把手护弓,使外观带有Rally的粗旷风格,此外,方向灯同样采用LED式,并且具备了自动取消功能,不会因为忘记关闭方向灯,造成后车误判的状况。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

仪表板采用4.3寸的TFT全彩显示屏,在上方Moto Guzzi Logo的两侧备有超转指示灯,在信息屏幕部份,左侧是转速表和油量表,下方有骑乘模式、右侧则是旅程计算机,可显示里程、实时/平均油耗、剩余里程数、最高时速、总行驶时间等等,进入设定选单后,还可以进行ABS与MGCT循迹系统以及超转灯的设定,另外,仪表板也具有MGMP连结功能,通过手机APP与仪表板蓝牙连结之后,可进行通话控制、蓝牙耳机配对和导航显示功能。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

这组TFT全彩仪表板在阳光下也可以清楚的判读,同时具备自动感光功能,当夜晚或是进入隧道时会自动转变为黑底的显示界面。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

在右把手开关部份,最上方是大灯与DRL日行灯的切换开关、警示灯、信息选择/设定键、引擎开关、引擎启动键,另外V85TT具备了三种骑乘模式,分别是Road道路模式、Rain雨天模式以及Off Road模式,三种模式具有相同的动力输出,但会有不同的油门反应和循迹介入强度,此外在Off Road模式下,会自动关闭后轮ABS(也可手动关闭前轮ABS)便于在越野的情况下使用,另外骑乘模式的切换方式是在启动引擎后,长按启动键即可做切换。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

油箱也具有优美的造型曲线,前方备有进气口,可使空气导入空滤,在油箱上还有精致的Moto Guzzi厂徽搭配义式风格的彩绘,让外观更是抢眼诱人,在油箱容量部份则是备有23升的油量。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT
静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

坐垫部份是采用包覆到油箱末端的造型设计,无论是造型还是舒适度都令人赞赏!座高部份为830mm,以多功能车来说并不算高,再加上坐垫前缘有削薄方便停车时落脚的姿势。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

后扶手与侧箱架同样采用与车身相同的钢管结构,相当独特又好看!而且还具备了

强韧的负重能力

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

尾灯是采用战斗机后燃器的造型,也是LED灯组,这个渊源是Moto Guzzi的其中二位创办人曾一同在意大利空军服役,为了纪念因空难过世的好友,因此他们决定以展翅的雄鹰作为Moto Guzzi的标志,因此V85 TT也将飞机的元素融入其中可见V85TT每一个细节都蕴藏着智慧。

引擎部份是采用Moto Guzzi独特的横置气冷V2引擎,排气量853cc是沿用自家的美式车款V9,不过这具引擎经过原厂的改良,换上了新的钛合金气门以及新的凸轮以及优化曲轴(重量减轻了30%)再加上一个新的52mm节流阀让V85 TT的动力从原本的55匹提升到80匹,动力提升了近46%。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

这具引擎在7,750转时可提供80HP的最大马力,重点在5,000转就可以提供80NM的高扭力,动力的表现要比V9有明显的提升。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

从正面看去V85TT最显著的特色就是复古式的双圆头灯和横置V2引擎油箱也采用与引擎对称的造型设计,突显出Moto Guzzi独特的造车工艺。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT
静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

前剎是320mm 双碟搭配Brembo辐射式对四卡钳,前轮的规格为110/80-19

采用有内胎钢丝框

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

后剎车是260mm单碟搭配双活塞卡钳,后轮规格为150/70-17,另外,V85TT还有一个特色就是采用轴传动系统,这应该是同级距车款中唯一使用轴传动的,最大的好处是它不需要像链条需要经常保养和调整,坚固又耐用。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

轮胎部份是采用米其林的Anakee Adventure多功能胎,这款轮胎不仅在公路上,表现优异,另外在轻度越野的表现上也十分出色,装备在V85TT车上可以带您前往更多优美的林道秘境。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

V85TT配备了现代化的车体、悬挂和电子控制系统,在操控上绝对可以媲美,现代先进的多功能车款,但它的横置V2引擎,独特的机械特性所带来的驾驶感受 是与现代车款完全不同的。

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

静态体验V2多功能摩托车Moto Guzzi V85TT

编辑:Tracy