都说四轮承载肉体，两轮承载灵魂，摩托车的魅力对于喜欢追风的骑士们来说无异于一种独特的享受。伴随着机械制造业的发展，摩托车从诞生至今也衍生出众多不同的文化，比如今天要介绍的Bobber，就以独特的外观和骑行姿势赢得无数骑士倾心。

Bobber文化最早出现在1920年的美国，这些摩托车起初被大家称之为“Bob-Job”，在Cut Down理念的影响下，舍弃掉了很多不必要的配件：比如拆掉前泥瓦、缩短后泥瓦并装配单座的短尾坐垫，换装更小的油箱，甚至将车身多余的壳体也拆掉，换来的是大量机械部件裸露在外，以此凸显视觉上的机械感且减轻重量。也有很多人会将其与Chopper风格混淆，但其实严格来说，Chopper的车把更长且更靠近前轮。

Bobber风格多元化

▲ 图为美军1942年使用的WLA车型

Bobber风格的真正火爆还要归功于二战后的退役美国军人，回到家后他们以较为低廉的价格购买了此前服役军队的哈雷WLA车型，不愿趋同的心理驱使他们将Bobber风格与爱车相融合，于是Bobber风格便成为部分美式机车的一种标志。

▲ 图为上世纪20年代的印第安摩托车

一种文化能否成功传播，对于其发展的影响是十分重要的。Bobber虽诞生在美国，但由于美国曾驻军过日本，所以受其影响，日式Bobber也衍生出Brat Style，坐姿也更适合亚洲人。

▲ 图为日式Brat Style风格

另一种更为绅士的Bobber则来自英国，除了使用像BSA、凯旋这样的英国老牌摩托车为原型，类似Cafe Racer的低把在视觉上也感觉更为灵巧。而今天，国内骑士也有了全新的英伦Bobber车型可以选择——Bonneville Bobber Black。

“英伦绅士”凯旋Bobber了解一下

Bonneville Bobber Black于2016年首次亮相，在2017年开始销售，出众的外观和强劲的动力让凯旋创下了最快销量纪录，并被Bobber诞生地美国的专业摩托车媒体评为“年度最佳巡航车”。

Bonneville Bobber Black有亮黑和哑光铁石两种颜色可以选择，整体结构十分简洁，用笼式摆臂和悬架当做整个车体的骨架，将经典的直列双缸发动机包住，两侧各一根黑色排气从前段延伸至车尾，一体式美感十分诱人。

除了LED的头灯、尾灯、转向灯之外，反光镜也使用了圆形的复古样式。前减震采用老式摩托车的防尘罩设计，前部为Showa 47毫米前叉，带有筒式多片阀控技术的减震行程为90毫米；后部则为77毫米行程的KYB减震。

优雅的气质对于一辆英伦复古摩托车尤为重要，所以该车前后轮毂均采用辐条款式，尺寸为前19寸、后16寸，配合前双310毫米制动盘和Brembo双活塞浮动卡钳、后单255毫米制动盘和Nissin单活塞浮动卡钳，单从规格上看整套刹车系统的性能就足以给人信心，再加上ABS防抱死系统的加持，更加安全。

车把部位设置成较为平直的驾驶姿势，虽然没有Cafe Racer那么低，却有着几分神似，相较大部分Bobber车型会有更加灵活的操控性。造成这样坐姿的因素，还有换挡机构和后刹车的位置，另外Bobber经典单坐垫的保留也尤为重要。

好骑车，骑好车

Bonneville Bobber Black的动力由Bonneville经典的1200cc直立并列双缸发动机提供，可在6100转时发挥最大功率77马力、在4000转时输出最大扭矩106牛·米，强大的扭矩让加速更为出色，无论是市区通勤还是短途旅行，都能够让驾驶者有如闲庭信步般的自由畅快感。

值得一提的是，Bonneville Bobber Black的9升油箱虽然不大，但因其出色的燃油经济性，也能够避免车主成为“加油站观光团”的一员。

除了ABS防抱死系统，可切换型牵引力控制系统也能够对扭矩进行流畅的梳理，电传线控骑行系统可提供“雨天”和“公路”两种驾驶模式选择，湿式多片辅助离合器与6挡变速箱的搭配也让骑行更加自如。

▲ 图为印第安Scout Bobber Twenty

目前Bonneville Bobber Black国内售价为人民币14.1895万元，已经有部分车辆交付到车主手中，在市场中与其它Bobber风格车型相比，它也具有很强的竞争力。印第安Scout Bobber Twenty售价近20万，而摩托古兹的V9 Bobber似乎在外观上有些欠缺Bobber特质，如此看来，如果你需要一款好骑、绅士感十足的Bobber，那么Bonneville Bobber Black的优势显而易见。

视觉大赏，各类凯旋车型改装Bobber

如果你对英式Bobber车型情有独钟，也希望用一辆凯旋为基础进行一些改装，那么下面这些案例或许会让你“有点感觉”：

当然在国内要想进行类似的改装恐怕难度很高，所以凯旋官方还为喜欢追求个性的消费者推出了TFC版本车型。TFC（Triumph factory Custom）是指凯旋设计团队和工程师共同以最高工艺和技术打造的产品，此前曾推出过Thruxton TFC和Rocket TFC，Bobber TFC算作第三款车型。

▲ 图为凯旋Bonneville Bobber TFC

油箱上特殊的米字旗LOGO、特殊材质的坐垫、还有TFC特殊标识无不彰显着Bobber TFC独特的品味，经过强化后的引擎功率也比普通版本车型增加了10马力，分离式车把可以提供更加战斗的坐姿，Arrow的钛合金排气和Ohlins避震也为性能提升提供了保证……不过这辆车只限量生产750台，手慢的应该得拍后脚跟了。

人的一生也许注定会错过很多喜欢的东西，比如钟意一款爱车但却没有足够的资金，或遇到心仪的老车却只能发出“君生我未生，我生君已老”的无奈感叹，所以喜欢一款车就要努力去实现自己的梦想。此刻小编想起了自己因为买车，不舍得吃早饭的那段岁月，所以即便错过了TFC也不要紧，这辆Bobber还有130多款不同的改装件可以自行DIY，让每一辆爱车都变得独一无二。我准备好了，要做一个英式Bobber骑士的好梦，你呢？