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威风血统永存!本田2021年款CB1300SF

Webike威百客

本田旗下的CB1300 SUPER FOUR (CB1300SF)和CB1300 SUPER BOL D’OR (CB1300SB),作为日本厂牌大排气量街车车款而独树一帜,且还有推出高阶SP版本,可以说是本田的旗舰级传统街车车款。

因此,本田在日前发表了,不仅追求在外观上的传统血脉继承,更透过采用新的电控节气门等电子系统,实现了更环保、功能更完善的2021年款CB1300SF及CB1300SB,所有版本在日本的发售日期均为2021年3月18日。

BIG NAKED荣光不灭!

本田在日前宣布了2021年款CB1300SF、CB1300SB及高阶SP版,作为日本厂牌唯一幸存下来、所谓BIG NAKED荣光的摩托车款,将以更新配备迈向崭新未来。

这次的改款核心在于采用线控电子油门、三种驾驶模式可调 (Sports / Standard / Rain)、HSTC 循迹控制系统 (可关闭),不用操作油门就能以固定速度巡航的定速巡航系统,以及对应进退档的快排套件等,让CB1300SF/CB1300SB这经典车款的电控系统更臻完善。

另外,2021年款也新加入了警急刹车警示灯号,透过警急刹车时自动开启双黄灯的方式,提醒并警告后方用路人刹车减速,以降低意外事故发生率。

顺带一提,可以提高便利性的USB插座更改为TYPE C接口,原本就搭载的加热手把则维持标准配备。

现行款的排气系统采用4-2-1配置,藉此获得低沉音浪及充沛的中低转速扭力输出。

2021年款的排气管配置为4-1,此项改变让车辆具有优美又简洁的排气管外型与声浪。

透过全新采用的线控电子油门,让2021年款CB1300SF/SB可以实现三种驾驶模式可调 (Sports / Standard / Rain)、HSTC扭力可调、可关闭的循迹控制系统。

不用操作油门就能以固定速度巡航的定速巡航系统,很高兴加热手把仍列为标准配备。

对应进退档的快排套件,让骑士在驾驶间不用操作离合器与油门就能换档。

2021年款CB1300 SUPER FOUR / SP珍珠阳光白

2021年款CB1300 SUPER FOUR / SP金属银

2021年款CB1300 SUPER FOUR / SP糖果红

2021年款CB1300 SUPER FOUR / SP珍珠鹰眼蓝

2021年款CB1300 SUPER BOL D’OR / SP珍珠阳光白

2021年款CB1300 SUPER BOL D’OR / SP金属银

2021年款CB1300 SUPER BOL D’OR / SP糖果红

2021年款CB1300 SUPER BOL D’OR / SP珍珠鹰眼蓝

CB1300 SUPER FOUR / SP主要规格

全长×全幅×全高:2,200×795×1,125 [1,135] mm

轴距:1,520 mm

座高:780 [790] mm

车重:266

限乘人数:2

发动机种类:水冷四冲程DOHC 4气门并列四缸

排气量:1284cc

最大马力:113ps / 7,750rpm

最大扭力:11.4kg-m / 6,250rpm

燃料供应方式:电子式<电子控制燃油喷射系统(PGM-FI)>

启动方式:电动

油箱容量:21L

变速箱形式:常时齿合式六段往复

轮胎:120 / 70ZR17

轮胎:180 / 55ZR17

刹车系统:浮动双碟盘+四活塞卡钳

刹车系统:固定单碟盘+单活塞卡钳

前悬架方式:正立式前叉

后悬架方式:挂瓶双枪后避震

日本建议售价 (含税):1,562,000 [1,936,000] 日元

※[ ]中为SP版本数据

CB1300 SUPER BOL D’OR / SP主要规格

全长×全幅×全高:2,200×825×1,205 [1,215] mm

轴距:1,520 mm

座高:780 [790] mm

车重:272

限乘人数:2

发动机种类:水冷四冲程DOHC 4气门并列四缸

排气量:1284cc

最大马力:113ps / 7,750rpm

最大扭力:11.4kg-m / 6,250rpm

燃料供应方式:电子式<电子控制燃油喷射系统(PGM-FI)>

启动方式:电动

油箱容量:21L

变速箱形式:常时齿合式六段往复

轮胎:120 / 70ZR17

轮胎:180 / 55ZR17

刹车系统:浮动双碟盘+四活塞卡钳

刹车系统:固定单碟盘+单活塞卡钳

前悬架方式:正立式前叉

后悬架方式:挂瓶双枪后避震

日本建议售价 (含税):1,672,000 [2,046,000] 日元

编辑:陈二狗的摩旅