我知道Vespa的存在不是通过“罗马假日”这部电影，而是在亚殷车行的店里，那个时候，她安静的停放在店里，不是很扎眼，却总是隐隐的有种气质照射着你，让你会有种想一探究竟的想法。
　　我是一个女生，酷爱机车（档车），对于踏板车，我基本忽略，我认为那只是用来“休闲”的，而并非能让我感受到机车的魅力。在我的定义中，机车就该是“驰骋”的。
　　因为工作的关系，总是能听到和看到Vespa，一次一次的被她的“气质”吸引着，终于有一天我决定和她一起走一次，算是满足好奇心，也算是享受一次“悠闲”的摩旅骑行。

　　没有选择Vespa300，而是选择Vespa LX150的很大原因是因为：既然是享受“悠闲”我就不会很刻意的追求因排量而带来的速度。一款150排量的车子的速度，在郊区的林间小道上足以够用。
　　我身高163CM，刚坐上Vespa LX150的时候，略感紧张，因为是脚的三分之一与地面接触，Vespa LX150车子的龙头非常灵活，超出我的预想值。贴合屁股曲线的造型座垫会让旅行更加舒服，也会让你愿意更长时间的骑行。
　　车子起步时候略微有震动（30码以内），并伴有轻微的声响，随着速度的增加声音及震动渐渐减少，当车子行驶到90码巡航时，Vespa LX150 的优势就开始突显了，可以很明显的感受到车子足够的动力带来的稳定性。（感觉安全而扎实）

　　我选择了一段安全的路段进行加速和超车，想体验一下“悠闲”背后带来的力量是如何的，在某些特定的路况下，我们需要选择超车以保证自身的骑行安全。
　　Vespa LX150 带给我的是满满的自信，以95+的速度安全超车，并继续保持80码的巡航速度，而这一个过程的完成是非常轻松的。
　　骑行200公里的过程中，有近40公里选择了带背包，是想考验带人后车子的动力和提速是否会受影响，结果是：动力并未增加一个人而有任何的减弱，我依旧自信的骑行在路上，哼着小曲，看着风景。

　　我和Vespa LX150一起在城市中穿梭，用她复古味十足的反光镜看着这个现代的大都市；
　　我和Vespa LX150一起骑行在林间的小路上，用她的灵活性感受骑行中带来的每一份细腻；
　　我和Vespa LX150 一起吹着风，只为了放开所有的压力，感受悠闲背后的放松和惬意

　　从未曾想过，用一辆踏板车去摩旅，更不曾想过，她会带着我走多远？只是这一次，我有些犹豫了，在心中有那么一个蠢蠢欲动的力量，在让自己渴望可以和她一起去远行。
　　爱上一款车，不是因为她有多么帅气，而是她知道该如何让你和她一起享受骑行的快乐和舒服。
　　如果可以，你愿意来尝试一次200公里的“恋爱”吗？