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给你额外乐趣 德系中量踏板宝马C400X

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BMW的C 650 GT及C 600 Sport早于2010年米兰车展中亮相,距今已有七个年头。今年C系再有新成员发表,就是更适合城市穿梭的C 400 X。



C 400 X的主调为城市穿梭,令骑士在石屎森林之中也可以有更轻快的步伐。然而C 400 X又不忘为骑士带来乘骑乐趣,厂方甚至打趣地说:本来你由A点去B点会取道最短的路线,但骑着C 400 X你会不自觉地走更长的路,为的就是额外的乐趣。



C 400 X搭载一台水冷350cc的单缸引擎,具有34hp最大马力,引擎最高转数为8800rpm。最大马力在7500rpm到手,而最大扭力3.57kg-m则在6000rpm到手。引擎属全新设计,当中亦做了节省空间的安排。水冷引擎的气缸放置在向前的位置,令引擎可以安装于低的位置,也即是令重心更集中。



车架采用钢管制作,车头用上套筒前叉,车尾则是双弹簧避震。车头配上了双碟刹,这也意味着C 400 X有着不平凡的输出。车尾用上单碟刹。原厂配备了ABS系统,令制动更为安全。仪表可选配6.5寸全彩TFT显示屏,左边把手亦备有多功能控制环。车身可配上BMW Motorrad Communication System,利用蓝牙连接手机甚至头盔,骑士就可以轻易于车身遥控手机及媒体播放。





C 400 X贯彻了C系的硬朗线条,保留了独特的LED头灯造型。座鞍底配备了Flexcase,存放头盔就更加容易。车身配备了侧架及大架,大架更有辅助系统,让骑士更易起车。前挡的右储物箱内设有充电插头,可以在行车期间为手机充电。车头风镜属固定式,但可额外选配原厂高风挡。而座鞍的原装高度为775mm,厂方另备低座高版760mm的座鞍可供选配。后座脚踏采用摺合式设计,既方便使用又能提供较充裕的空间予乘客。



编辑:Tracy