BMW的C 650 GT及C 600 Sport早于2010年米兰车展中亮相，距今已有七个年头。今年C系再有新成员发表，就是更适合城市穿梭的C 400 X。



C 400 X的主调为城市穿梭，令骑士在石屎森林之中也可以有更轻快的步伐。然而C 400 X又不忘为骑士带来乘骑乐趣，厂方甚至打趣地说：本来你由A点去B点会取道最短的路线，但骑着C 400 X你会不自觉地走更长的路，为的就是额外的乐趣。



C 400 X搭载一台水冷350cc的单缸引擎，具有34hp最大马力，引擎最高转数为8800rpm。最大马力在7500rpm到手，而最大扭力3.57kg-m则在6000rpm到手。引擎属全新设计，当中亦做了节省空间的安排。水冷引擎的气缸放置在向前的位置，令引擎可以安装于低的位置，也即是令重心更集中。



车架采用钢管制作，车头用上套筒前叉，车尾则是双弹簧避震。车头配上了双碟刹，这也意味着C 400 X有着不平凡的输出。车尾用上单碟刹。原厂配备了ABS系统，令制动更为安全。仪表可选配6.5寸全彩TFT显示屏，左边把手亦备有多功能控制环。车身可配上BMW Motorrad Communication System，利用蓝牙连接手机甚至头盔，骑士就可以轻易于车身遥控手机及媒体播放。





C 400 X贯彻了C系的硬朗线条，保留了独特的LED头灯造型。座鞍底配备了Flexcase，存放头盔就更加容易。车身配备了侧架及大架，大架更有辅助系统，让骑士更易起车。前挡的右储物箱内设有充电插头，可以在行车期间为手机充电。车头风镜属固定式，但可额外选配原厂高风挡。而座鞍的原装高度为775mm，厂方另备低座高版760mm的座鞍可供选配。后座脚踏采用摺合式设计，既方便使用又能提供较充裕的空间予乘客。