车把上扬与圆润的油箱让V16气质优雅，骑行三角能保证舒适的驾驶姿态。

双圆形仪表采用了液晶+指针的组合方式，液晶仪表可提供挡位显示、时钟、电压、油量、时速、转速等信息，而指针转速表显得有些鸡肋。

车把上的控制键模具很有意思，都采用了圆润的设计，彩色按键与传统美式巡航车风格并不统一，也与整车沉稳气质不符。

刹车手柄带有调节功能，上方的控制键为双闪开关。

上联板与车把固定码给人力量感，造型也比较新颖。

下联板则没有采用与上联板的相同材质，看上去显得非常廉价，好在它隐藏得并不明显。

水滴造型的油箱容量为14L。

分体式车座样式与传统巡航车保持一致，宽大的前座并没有设计得非常柔软，内部填充物较硬，这也让舒适性打了些折扣。

脚踏带有折叠功能，在倒车时能避免损坏。脚踏面积有限，并不能将整只脚踏在上面。

V16搭载一台V型双缸风冷发动机，实际排量249cc，与之匹配得是5速变速箱，没有第6个挡位与巡航定位有些偏差。发动机最大功率13.2kW(18Ps)/7500rpm、最大扭矩19Nm/5500rpm。

V16使用了征和品牌的530型号链条。

右侧边盖需要用钥匙开启，并且配有防尘盖。

打开边盖可以看到电瓶的安装位置，ECU也被放置在这里。

电镀空滤罩很有美式巡航车的味道。

粗壮的排气管与其他电镀件非常耀眼，但由于排量较小，它无法提供公升级巡航车的迷人声浪。

总结：

力帆V16大体都遵循了美式巡航车的设计风格，仿生学打造的外观也让它有别于国内其他同类产品。虽然它极具性价比，但在细节方面还有待加强，这也是国内很多车厂普遍存在的问题。V16为力帆旗下巡航车翻开了新的篇章，虽然热度不及KP系列的其他车型，但在市场上还是有不少喜爱美式巡航车的消费者，而主打中低端市场的车型目前依然不多，力帆需要将V16不断改进与完善才能获得更多消费者芳心。