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川崎Versys X300,一辆可以“走四方”的车

搜狐

都说川崎暴力,当然不否认在某个阶段,川崎的车确实是不容易“驯服”的,骑马人都喜欢骑烈马,骑车人也愿意降服更暴力的机器

不过今天要介绍的这款Versys X300,似乎和“暴力”没有多大关系,要用一个词来形容的话,我想应该是“舒服”,对,这是一辆可以“舒服”的车

先来看看一个小短片~

X300不到三百排量的动力,即使转速上了万转,嘶吼着给你带来的激情可能比实际提速感要多一些,但是轻巧的操控,和平顺的油门反馈,对于新手来说应该不会有太多的压力,老手骑着会更悠然一些

坐姿舒服,典型的旅行车设计,车身轻盈,车把很宽,在转弯上显得特别轻巧。不管是在高速骑行,还是山路骑行,都会给人足够的信心

川崎的双缸发动机的震动已经做到很小了,加上风挡和护手,你有时候不得不怀疑自己骑的是不是一辆电动车?【当然这个需要有其他车来对比】。虽然风挡不算太大,但是你刻意把头埋在风挡后面,防护效果还是可以的。护手是高配版才有的。高配版还自带护杠、射灯、点烟器、大撑和边箱。

这个绿色的家伙,越骑越喜欢,她就像邻家小妹,身材没那么火辣,但是亲和力真的让你不想多挑她的毛病,嗯醒一醒,不能因为这个感情牌就忽略他的问题...

首先是前刹手感不好,前减震的反馈有点模糊;另外就是,虽然条幅轮在逼格上更“”一些,但是对于新手和大部分车友来说,遇到个小钉子就得“大动干戈了坐垫比较硬,如果长途摩旅,一定要换个舒适坐垫,动力嘛就别要求太高了...

亲和力导致的是个性少了不少,取舍之间俘虏的大部分是年龄偏大一点的理性用户

拆掉三箱,穿上休闲服,他能陪你在上班的早晚高峰中顺畅通行,也能带你去小区附近的菜市场提100块钱的菜回家,随心且不累...

换上拉力服,戴上拉力头盔,找块树林、烂路,他能让你感受泥地中温柔撒欢的快乐

装上三箱,做足攻略,来一个目的地为318西藏布达拉宫门前的说走就走的旅行,也没有什么不可以的。


编辑:Tracy