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大小金鹏齐飞!贝纳利TRK502&TRK251

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贝纳利旗下的两款拉力车,摩旅长途利器,配置秒杀同级别!

贝纳利这个品牌对于热爱摩托车的小伙伴真的一点也不陌生,在2005年被钱江收购后,中国摩友经过漫长的等待真的是迎来了福音。虽然国产后的贝纳利一直是舆论争议的焦点,可随着吉利集团入股钱江摩托改革的不断深入,车辆品质控制方面绝对有了一定的提升,而且还将继续提升。

今天小编就给大家介绍两款贝纳利旗下的拉力摩托车。

贝纳利TRK502——大金鹏

纯正的国产大排量全地形ADV都市探险拉力车,虽然很多车迷认为2016年底上市的TRK 502还不够硬派,但怎么说也是开创国内拉力摩托车市场的第一款拉力车,还是非常受摩友们欢迎的,不然和苏宁易购的首次网络众筹活动,33800、37800的售价却能创下4100万、1666辆的成交纪录?

全国统一售价(裸车):基本款33800元

全国统一售价(裸车):ABS款37800元

全国统一售价(带GIVI三箱):基本款40860元

全国统一售价(带GIVI三箱):ABS款44860元

大金鹏TRK 502搭载的是水冷直列双缸发动机,实际排量为499.6cc,35kw的峰值功率,45N·m的最大扭矩值。对于国内的路况而言,这款车的动力足够充沛,无论是国道还是高速,它都能胜任。

2018年5月31日,在中国举办的2018贝纳利乌镇峰会上,TRK 502的同胞兄弟502X以44800元原厂三箱ABS标配版耀世登场,在更细分的拉力领域继续捍卫贝纳利的江湖地位,特别是在出口方面,多次让贝纳利登上意大利销量排行榜前三名,功劳不小。

其实仔细分析大金鹏这款车的整体配置还是蛮高的。车身采用钢管式编制车架,机械液晶组合式的仪表盘,LED车灯,前倒置双减、后中置单减的避震,这些在实际骑行中有着非常大的帮助。轮胎装备的是抓地力优秀的倍耐力,耐磨性也好,另外还有ABS配备。

不过也有车友会吐槽贝纳利金鹏TRK502的一体式车把对于一台拉力车来说也许有点窄,更像是街车的车把;还有227kg的车重,对一些消费者来说可能是太沉了,骑行姿势看着优点怪异,但还是比较舒服的,502X这种感觉就大为改观,这也是其在国际市场上不断开疆拓土的原因所在。

贝纳利TRK 251——小金鹏

除了孪生兄弟的大排量金鹏502,502X,2017年米兰展首次亮相的有着“小金鹏”美誉的TRK 251,自然而然的成为了贝纳利旗下250cc级别拉力摩托车的当家花旦,就在几天前的巴厘岛全球新品发布会上才刚刚发布价格,就饱受广大车迷积极关注。

贝纳利TRK 251搭载的是水冷单缸发动机,电喷的供油系统,实际排量为249cc,峰值扭矩达21N·m,20kw的最大功率值。有人说它是小黄龙250的升级版发动机,作为一个单缸20KW这个数值在同级别车型动力中可谓最强,所以说该车的问世可谓是小排量拉力车市场的一大杰作,前景十分良好。

这款小排量拉力车有着逆天级的配置,标配ABS刹车系统,这一点是小排量拉力车中极少见的。皆为可调式的前倒置减震、后中置单通避震,LED的车灯、还有与TRK502X同款的尾箱、边箱可供选择。815mm的坐高在实际驾驶中可以更好地将四肢舒张,更加的亲民,受众面更广。

贝纳利TRK 251的车重为160/173kg,该车标准版售价1.98w,高配版为2.26w。这个重量对于这个级别的拉力车,不仅不算过分,可谓目前市场上轻量化做的最好的拉力车啦!

威海联华、济南瑞强、青岛百富通等均已到货!贝纳利巴厘岛魔力四射激情齐鲁大地,BK2机车主题公园+BK2机车连锁(东城店)均安排了502C大魔鬼和TRK 251小金鹏的试骑车,欢迎各位爱好者前去试驾试骑!相信我们共同努力,BK2给力山东,贝纳利更多新车将更快的走进广大车迷朋友的生活!



编辑:Tracy