时下，电动车是国人最常用的出行工具之一，以北方城市居多。因为北方的地势平坦，电动车出行更方便。据统计，2011年，仅河南省郑州市就拥有210万辆电动车。经常骑电动车的人都有种困惑，就是在冬季电动车跑得没有夏季远，尤其是在零下几摄氏度至几十摄氏度的北方城市。

电动车跑不远，以科学的说法讲就是续航能力弱，从根本上说，就是电池蓄电量不足。

目前，电动车用的大多是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池可放电也可以充电，一般用硬橡胶或透明塑料制成长方形外壳（防止酸液的泄漏），设有多层电极板。其中，正极板上有一层棕褐色的二氧化铅，负极是海绵状的金属铅，两极均浸入到硫酸溶液中。

铅酸蓄电池一般使用在自然通风良好、15-35℃环境温度的工作场所。

电池储存的能量与环境温度呈正比：当环境温度下降时，电瓶能储存的电量就下降了。在北方零下二三十度的高寒地区，电瓶因蓄电量低，可能导致电动车完全不能使用。

从化学方面看，铅酸蓄电池内部发生化学反应时，周围的温度将起到重要的作用：15摄氏度以下时，电池的充电量和储电量都只有正常环境温度的三分之二或更低，所以在冬季，会觉得电动车的电量禁不住用，骑电动车跑得不远，都是很正常的现象。

搞清楚了这个道理，我们可以在冬季里采取一些相应的措施以保护电池，使电动车平安度过寒冬，迎接春天的到来。

对于在冬季保护电动车电池，充电至关重要。在寒冷的冬季，为电动车充电时，一般将它放在较温暖的屋子里。

在冬季，骑电动车上班者，可准备双充电器，即在家里放一个，在工作地点放一个。到办公室后的第一件事就是充电，回家后马上充电。这样，电池放电的程度浅，充电及时，硫化得也很轻，电池的寿命就会相应延长。

冬季温度过低时，要尽量缩短电动车的使用时间。骑行时一般不要高频率地启动或急刹车；上坡时如有必要就下车推，因为上坡时非常费电。

如果在冬季不使用电动车时，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一段时间充一次电。

此外，如果条件允许的情况下，在寒冷的冬季，尽量不要让电动车露天“过夜”，因为铅酸蓄电池也怕冷。它一冷，自然没法帮助电动车跑远啦！