电动车作为一种方便实用的交通工具，以及无需牌证限制的优势，已经成为很多人短距离出行的选择。但其在提供便利的同时，更存在不少事故隐患。
单手骑车、冲上主干道、一车坐三人……近日，记者在我县城区多条主干道观察发现，城区电动车载人、载物乱象丛生，驾驶人则“花招”百出，而大街上不断出现的电动车“危险动作”让不少市民痛恨不已。
危险动作一：
电动车与机动车抢道
近日，记者在环城南路看到，在来来往往的机动车车流中，很多电动车穿梭其中。“每天都这样，这条路上骑电动车的很少有走慢车道的，都是在主路上走。”采访中，家住南苑新村的应小姐告诉记者。更危险的是，不少电动车的速度很快，即使遇到红灯时也不会减速。机动车驾驶员必须高度集中注意力才能避开前后左右飞速而来的电动车，极易发生交通事故。
记者在环城南路与穿城中路路口观察了半小时发现，尽管有红绿灯、人行横道，但绝大多数的电动车都选择从环城南路横穿两个机动车车道过马路，或是与汽车抢道而行、或是穿梭在往来机动车车流中，来往的汽车不时鸣喇叭警告电动车，这时电动车就稍微靠边让一让，汽车紧擦着电动车驶过，看起来非常危险。
甚至有的电动车主，在遇到汽车时，依然横行在马路中央，让本来就拥挤的交通更加混乱不堪。车主张女士气愤地表示，她平时开车走这段路的时候就会特别小心，“尤其是车多路堵的时候,电动车插空就往前蹿，特别危险，我在这条路上开车就算不换道也要随时看后视镜，就怕有电动车突然插过来。”
对此，电动车主却表示自己也是“被逼上梁山”，“我家和工作单位距离很近，平时出门主要就是骑电动车。慢车道太窄了，还被不少行人占用，太影响通行速度了。而在主干道上行驶，虽然是危险了一点，但速度可以保证。”
当问及在红绿灯路口，为什么不从人行横道横穿马路时，很多电瓶车主都说，因为这样更方便，“如果从红绿灯那里过去，浪费时间不说，还很容易被那些铁杆磕到，干脆多一事不如少一事，从主车道横穿过去。”平常开电动车上下班的王先生很无奈地表示：“我自己也是司机，知道驾驶员到这里都会慢下车速，只要小心一点，没事的。”
危险动作二：
边骑车边看手机
穿城中路、城北路、省耕路是我县城区的主要交通干线，这两条路上车辆较多，可以说是许多城区居民上下班的必经之路。记者前日在穿城中路与城北路交叉口等待红灯时，随意向停在周边的电动车看了看，居然发现大部分电动车车主都是低着头在玩手机。
几十秒钟的红灯读秒时间过去，前方汽车引擎响起，或者是边上有车辆鸣喇叭了，这些低头族才回过神来，匆匆向前开去。
一位每天骑电瓶车上下班的车主告诉记者，等红灯读秒的时候玩手机这一现象实际上是非常普遍的，一方面是路面上车流量比较多，而且红灯的读秒时间比较长。“骑电瓶车虽然各个年龄阶层都有，但是基本还是以年轻人、中年人为主，在等待的时候，时间总是会过得特别慢，于是刷刷微信朋友圈打发时间，成了许多人做的事情。”当然，这样做不安全，许多车主心里都明白，但对于玩手机玩惯了的那些人，通常是在停车之后，下意识的就拿出手机来看。
如果说，红灯读秒时候闲得无聊玩手机是打发时间，那么有些电动车车主一边开车一边玩手机又是怎样一种心境？
记者昨日随机问了5位电动车族，其中4位有过一边骑车一边玩手机的经历。尚在读书的小刘告诉记者，她每次骑电动车的时候，几乎都是一只手握着车把，另一只手抓着手机，虽然知道不安全，可就是忍不住想看。
为此，交警提醒，骑电动车玩手机而发生事故的情况当下并不鲜见。一心不可二用，骑电动车玩手机不仅仅是不文明行为，也是非常危险的行为，不但会危害自己，也会危害到别人。
危险动作三：
超载超速还各种改装
除了喜欢上快车道“溜达”，超载、超速也是电动车最爱做的危险动作之一。
下午4:00到5:00，恰逢学校放学，家长接孩子回家的时间。穿城中路、永安街分别因仙居县第一小学和安洲小学放学而显得较为拥堵，车流缓慢行驶中，不难看到一些电瓶车超载情况。
记者注意到，一辆车坐两个人是常态，偶尔还能看到一车载三人的情况。家住金顶小区的吴先生和妻子一起来接孩子放学，接到孩子的时候，孩子便自然而然地站到了电动车前面的踏板上，电动车载着一家三口人准备回家，看起来并没有什么问题。所以，当被人质疑超载时，吴先生也是一脸迷茫：“电动车不都是这样的吗？不然，电动车这样设计干吗用啊？”
对此，交警指出，电动车搭载两人就算超载，孩子站在车上既不安全也影响骑车人。同时，带人过多的电动车重心不稳，出现紧急情况时，骑车人难以把握方向。若不幸出事，伤亡损失就乘以好几倍。
同时段，城北西路上，下班人群骑着电瓶车正飞速地往家里赶。“每次下班开车回家都是小心翼翼的，电瓶车又是速度快，又是各种穿插的，我根本不敢踩油门。”在人民医院上班的张女士说起电瓶车那是有爱有恨：“我自己也骑电瓶车，但是根本就不会在车流中开那么快。”
记者先后走访了几家电瓶车销售点发现，价格一般在2000元至3000元的电动车，时速都可以达到30公里以上，这远远超过了非机动车的时速标准。记者随机在街头走访了10位电动自行车车主，这10位电车车主都认为，电动自行车既省事，又比自行车速度快，省时省力。关于时速过快的问题，他们都认为自己能够在时速30多公里的情况下完全掌控电动自行车，不存在安全隐患。
而那些超载、超速的电动车有着一个共同点———改装。
由于夏天太阳比较烈，不少车主为了遮阳，还在电动车上加装了顶棚，不少女士更是喜欢在电动车上装伞遮阳。又由于冬天天气太冷，大家在电瓶车前安置了挡风被。
“电动车装挡雨遮阳篷不是很方便吗？”采访中，一位安装了挡雨遮阳篷的电动车主孙小姐很是理直气壮，她表示，自己安装了顶棚后，不管下雨还是天晴都不会拿下来。很多电动车安装的挡风遮阳篷整体呈拱形，前面装有类似挡风玻璃的透明塑料片。据修理店的老板介绍，有些高级的遮阳篷，还配了雨刮器。装上了顶篷以后，电动车的整体比以前高了一截，体积也更宽。
但事实上，加装顶棚非常危险。伞和顶棚面积往往超过电动车车宽，影响车主判断，容易导致擦挂。擦挂行人，行人受伤；擦挂机动车，自己受伤。
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