出行一直是城市生活刚需，作为其中最具效率的交通工具，电动车的受关注程度一直很高。
在牛电之后，传统电动车厂开始集中发力互联网，很多智能的元素被集成到了整车上。除此之外，创业公司同样存在“造车者”，Citycoco便是其中之一。
从外型上来看，Citycoco很简洁，它的基本配置如下：
Citycoco最与众不同的应该算是轮胎了，之所以选择大轮胎是出于安全性能的考虑。直纹真空轮胎的滚动阻力小、噪声低、排水性能更强。而真空合成橡胶材料更无爆胎之忧，制动距离更短。
这样的选择在一定程度上增加了整车的重量，但是可以为骑行者提供更多的安全保障，即使不使用旁边的隐形侧支架，整车也会稳当的停住。相比其他电动车，Citycoco给人的感觉更有安全保障。
作为一辆电动车，供电是最核心的部分。Citycoco的做法很有趣，虽然整车看起来很单薄，但它将锂电池放在了踏板底部。内置的电池只有4.7Kg，可循环充电1500次。当使用超级省点模式的前提下，可以达到最大续航80Km。
防盗一直是两轮车难以解决的痛点，很多自行车和电动车虽然配备了防盗功能，但都是被动防盗。由于Citycoco可自主DIY，故也可以加装GPS防盗系统。
目前防盗措施有两种，首先是机械式，标配碟刹锁，一般情况下再增加一把钢丝锁与周围设施锁定在一起即可；二是电子式，可用App先将其调整到超级省电模式，在此模式下Citycoco的运行速度极慢，步行都可以超过。
Citycoco将整车的目标用户定义为城市的中高端人群，众筹结束后的价格为￥4999，截至目前公司还未接受过任何形式的投资。
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