在中国的近现代史上，上海是一个非常重要的城市，它也是第一批沿海开放的城市，到今天，上海已经是一所国际化的大都市。但在禁摩限摩这方面，上海的态度似乎要比北京严厉。

下面给大家带来上海禁摩限摩的详细情况

上海，简称“沪”或“申”，是中华人民共和国直辖市，国家中心城市，超大城市。2015年，上海GDP居中国城市第一位，亚洲城市第二位，仅次于日本东京。上海亦是全球著名的的金融中心，世界上人口规模和面积最大的都会区之一。

面积：6340平方公里

人口：2415.27万

人均GDP：103100元

气候：亚热带季风气候

车牌代码：沪

上海限摩史

2002年，7月25日起，上海市内环线以内的“三纵三横”主干道，淮海中路，衡山路等5条机动车专用道和浦东新区小陆家嘴地区、花木行政中心地区、竹园商贸地区全天禁止两轮摩托车（含轻便摩托车）通行，扩大悬挂外地号牌的两轮摩托车（含轻便摩托车）在本市的禁行范围

2003年，上海市经委、计委、市公安局和市环保局联合发布的规定，对在该市注册登记的三轮摩托车、两轮摩托车、轻便摩托车和助动车的报废标准作出明确规定：注册已达8年、累计行驶里程达10万公里、车辆损坏严重、车型已被淘汰、燃油消耗量超过国家标准规定值20%，满足其中一项报废

2008年，1月1日起不再为摩托车办理登记注册（上牌）

2010年，市公安局决定4月15日至10月31日期间，对世博园区周边道路实施禁止二轮摩托车（含轻便摩托车）通行的交通管理措施

2011年，9月15日，对二轮摩托车在部分道路禁行，限行进行了规定，外地牌照摩托车、轻便摩托车禁止进入G1501上海绕城高速（原A30郊环线）以内区域及青浦区城区。

2013年，上海警方开展对外省市号牌二轮摩托车等车辆的滚动排查工作，重点加强对外省市摩托车“闯禁区”的查处

沪A黄牌、沪A蓝牌禁行图

驾照和牌照政策

上海很多驾校都有摩托车驾照的初学/增驾业务，学费在1900元左右。

上海的牌照情况有些复杂，我们慢慢讲

首先说说黄牌与蓝牌的区别。黄牌是50cc以上的车悬挂，蓝牌是50cc一下的摩托车悬挂（轻便摩托车）。然后黄牌可以带人和穿越黄浦江隧桥，蓝牌则不允许。

再说沪A和沪B，两者本质上是没有区别的，沪A能跑的地方沪B也能跑。沪B牌照原来是专门给幸福摩托车（八九十年代的一款摩托车）上的牌照，由于沪B牌照上海话讲出来不好听，所以沪B价格略低于沪A。

沪C是上海郊区的牌照（country side）。沪C黄牌只能在郊区跑，不能进外环以内，沪C蓝牌不能进中山环路。沪C、D、E的蓝牌可以通过购买新车获得额度，但必须要有轻便摩托车驾驶证（F证）。然而嘉定 、宝山等部分郊区也停止了新沪C（蓝）的发放。

由于上海不再发放沪A(黄牌)、沪B(黄牌)、沪C(黄牌)、沪A(蓝牌)、岛牌 沪CR/DR/ER(黄牌，只能在崇明开)摩托车牌照，以上牌照获得只能通过个人过户(购买)获得。下面是JC君在网上找的购买价格：黄A 33w左右；黄C 8w左右；蓝A 12w左右。网友戏称世界最贵铁皮！

上海车友反馈

1.期待早日解禁三横三纵，我觉得这才是比较靠谱的， 特别是在当今四轮泛滥的时代 

2.上海只是限摩不是禁摩，至少ZF还是为摩托车考虑过一点，应该感到欣慰啊

3.沪C 进外环被抓概率很小的，我在内环沪C跑了三年，被抓了1次，3分200块

4.上海不禁摩，限牌，虽然从源头上阻止了摩托车的增长，但导致牌照价格飙升

5.上海全市禁止外地牌照的车进入的，不过市区里无牌的摩托车非常多，乱闯红灯也十分常见，唉

6.虹桥机场和火车站区间虽然在外环外面也是禁摩的（不分ABCDE或者外），只不过一般看不到交警的！

7.理论上郊环线内的加油站都不给外地牌照摩托加油，实际上外环外的加油站（尤其是民营加油站）管得不严，可以试试。

上海在2005年举办了第一届MotoGP，后来由于各种原因原定在上海举行7界的MotoGP只办了4界，非常可惜。

上海作为一个老牌的国际化大都市，在摩托车方面虽然没有一禁了之，但是高昂的牌照价格，也基本让广大摩友只能敬而远之，然而，这终究不能阻碍得了我们对摩托车的热爱

摩托爱好者的口碑和环境是每一个热爱摩托的人自己营造的。我们能够做的，就是做一个文明的骑士，社会终究会给摩托骑士们一个公道。