近日一则关于台湾要在2035年禁售燃油摩托车的新闻惊到小编了。新闻大致内文为：
台湾“中央社”称，台当局近日宣布2035年禁售燃油摩托车，拟2035年前逐年减少燃油摩托车牌照发放数。台湾交通部门5日晚回应称，燃油摩托车牌照管制只是构想之一，目前还未定案。
为防范空气污染，加强管制移动污染源，台湾行政部门已宣示推动2030年公务车及公交车电动化、2035年及2040年分别全面禁售燃油摩托车及汽车的政策目标。
台湾交通部部门称，已与台湾经济部门、“环境保护署”多次召开会议讨论，达成目标相关配套措施，外界关切的燃油摩托车牌照管制只是执行计划中的构想之一，目前仍在持续讨论，尚未定案，未来执行计划也会与各方充分协商沟通后才会实施。
虽然台湾交通部门一再表示，关于2035年禁售燃油摩托车是一项长期计划，限牌措施将根据业界技术及能力适度调整实施日程，也并没有定案。
但小编认为，既然被当成计划提出来并公布了，自然不会不实施就直接再毙掉的道理。
这些年大陆各城市禁摩之声不绝于耳，而一海之隔的台湾省摩托车自由行驶，一直是车友们除重庆以外羡慕的另一摩都。
翻开网页还能看到各大媒体关于台湾不禁摩的分析与报道，虽然时间大多停留在2016年，难道就在这两年时间台湾因为摩托车突然空气污染加重了？我们不敢擅自断论。但台湾环保署长”李应元说，全世界都往电动车方向发展，这都是为了解决空污问题。
如果说为了解决空气污染问题而禁摩、禁售摩托车，我们可以说不服，因为有污染的不止是摩托车，但是台湾环保署长”李应元的那句“全世界都往电动车方向发展”却足够让摩友沉默良久，因为发展的确是一股不可抗拒的力量。古往今来社会的发展从来没有为谁停下过一时半刻。
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