近期牛摩网接连报道了两家国产巡航车品牌的新品上市消息。一个是香帅，一个是摩疆。

两款新品首发，香帅昆明品鉴会圆满落幕

探秘摩疆工厂 让你更了解MJ917！

上为香帅！下为摩疆！

今天摩生人不想和你聊这两个品牌及其产品的故事，今天想和你聊一聊有关“巡航”的话题！

按照网上综合而来的定义：巡航摩托是一个泊来意译词，在国内的涵盖范围有点混乱。在这里只能按照基本定义来理解这个问题。

传统概念上，巡航车一般意义上来说就是舒适取向的太子车。它是传统通勤车（欧美定义的街车）的一个分支。

常见的可辨识特点大致如下有：轴距长，毂径大，车架重心较为靠后，驾驶坐姿接近汽车驾驶坐姿，基本车体流线的气动追求接近没有……

嗯……总结起来大概就是你在街上如果看到一台车，哪怕没怎么改装，但看着都有肥头大耳的中老年人那种倚佬卖佬爱咋咋地的逼味儿，那准是巡航车没跑儿的了……

当然了，上面这最后一段纯粹是调侃戏言了！

我不知道国外的人怎么定义巡航车，反正就我个人的观感而言：

巡航车在国内其实和普通的太子车是交集度最大的两种车型，或者你可以粗犷地直接把二者等同于一种大类的车型其实没多大关系。但一般意义上我们平时说到太子，那么从125到250，再到400甚至更大一点点排量的都可以归为太子车。

但一旦说到巡航，则多多少少只会把往公升奔去的大排量（甚至超过公升级）的太子车纳入巡航车概念。更极端的理解就是如果不是排量超过400CC或者是更大且必须是V缸的车，根本就不好意思叫巡航车了，可能就叫太子车更符合国人的语境和想像习惯。

以上只是我个人的想法，对不对大家可以就此展开讨论。

关于巡航到底透射了哪类人的认知或情感的内在东西，我想至少在中国应该没有哪个所谓的权威部门进行过定义和解读。我今天简单说说我个人的感受，正如前段时间我写了一篇文章，是有关日式摩托车风格标准和欧式摩托车风格标准的内容：惊：X7炸街！叹：摩市新拐点？

我个人只要一想到巡航车，脑子里的画面便喷涌而出：

1、 大排

2、 V缸

3、 中老年

4、 皮衣皮裤皮靴

5、 大胡子

6、 纹身

7、 半盔

8、 墨镜

9、 雪茄

10、 张扬

11、 酷

12、 路过你身旁时发动机声音震街

13、 爷不差钱

14、 皮质边包

15、 洲际公路上成队飞奔

16、 森林、草原公路上独行

17、 城市里时不时大型聚会

18、 啤酒、美女、狂欢

19、 摇滚音乐会

20、 台球

21、 群殴

22、 ……

好了，差不多了，已经有20多条了，对与不对我没法下结论，纯粹个人观感，主观性较强，而且第21条有点负能量了。

大家可以继续就这个议题在回复区展开讨论！

上面我的归纳其实受国外哈雷风影响较大，其实在我们国内这样的场景还不是特别普遍、明显，甚至极致。

但我可以预判到如果大家就此话题展开讨论的话，一定会是唾沫星子满天飞的场景，因此我只能在上面这些画面感的基础上再继续总结和高度浓缩一下我个人对巡航概念的（正面或中性）解读，一共6条：

1、 大排量（V缸）太子车（为主）

2、 中老年车手为主（范围再大点，至少＞30岁）

3、 个人风格特立独行或者张扬

4、 在无差别车河中标识性明显

5、 车主经济收入相对中上

6、 喜欢摩旅和各种聚会活动

在第二点的基础上我继续解读。

我个人理解对于一个车手而言，一辆摩托车大致能满足人的三个层次的需求：

（1）代步（通勤）

（2）城市工作（快递外卖什么的）

（3）农村生产（拉鸡拉鸭甚或拉半条猪）。

（1）郊游兜风

（2）长途旅行

（3）极限挑战（比如攀爬车、越野车、ADV）。