选大排量，价格太高，普通人承受不起；动力太大的，中国道路又施展不开。于是，250CC无疑成为大多数车迷的的首选。国内可供选择的250CC街车不多，豪爵的骊驰GW250和雅马哈的天剑王YBR250可谓其中佼佼者。
天剑王是2007年的老车，骊驰是2011年的新款，很类似于去年的一部电影，《大兵小将》。两车无论是产品设计风格、价格、功能还是产品定位，都很接近。但是又有很多不同点，各具优势。究竟是大兵久战江湖根底深，还是小将初出茅庐锐气足。话不多说，直接进入PK环节。
价格和货源
天剑王和骊驰公布的指导零售价都是23800。从中，我们不难看出后者用心良苦，从上市伊始，就选择天剑王作为对手。定到同一个价格，则好比剑客对决，绝不肯占兵刃之利，全凭实力说话。但是，骊驰作为一名新贵，根底不深，人脉不广，货还没有在渠道铺开，各地出现了加价拿货的现象。而天剑王是老款，渠道货相对充足，实际价格比23800略低。虽然我们相信骊驰借助大长江完善的网络，很快会攻城略地抢占全国。但目前来看，两者可谓旗鼓相当。
外观
天剑王是雅马哈研发，骊驰是铃木研发、大长江企划。两车都与日本车有着千丝万缕的联系。众所周知，日本街车一个最显著的特点就是线条硬朗、气场强大，崇尚暴力美学。这在两车身上都有一定的体现。略有不同的是，骊驰金属感强烈，稳重彪悍，有种低调奢华的感觉。而天剑王则显得动感时尚，圆灯圆表的采用，让这位老兵看起来反而更偏于年轻化。考虑到近年来，国内机车流行元素更注重于质感和线条张力，加之骊驰在设计更细腻、可选颜色更丰富。因此，我们不得不说，在外观上，骊驰这位新兵略胜一筹。
骊驰搭载的是一颗并列双缸发动机，采用水冷、FI电喷、一体化曲轴和分离式连杆技术，内置有平衡轴，最大功率达到18kw/8500rpm,最大扭矩达到22N·m/6500rpm，压缩比11.5：1。
天剑王搭载的是单缸风冷发动机，强调在低速和中速范围实现富余的转矩特性、并与中速开始的舒适加速性能得以两立。同样采用FI电喷技术，带有平衡轴，最大功率达到15.4kw/7500rpm,最大扭矩达到20.5N·m/6500rpm，压缩比9.8：1。
关于单缸和双缸优劣势的讨论，总结来看：传统的单缸，结构简单维修简单，但是震动大、功率较低。而双缸发动机，由于活塞质量小，可以轻易达到比单缸更高的转速并获得更高的效率，而且由于点火序列不同，正好可以把震动对冲掉；但精细的结构，造成维修不方便，油耗也比单缸高。
目前在大排量（400cc以上）摩托车上，发动机更青睐采用直列多缸技术。但是在中小排量（50cc-200cc）摩托车上，单缸发动机几乎一统天下。因此，在250cc这个敏感排量上，再加上中国消费者强调的维修服务、使用油耗等原因，单缸还是双缸，似乎还要留给时间检验。
商品性
价格不菲的两车，都有着非常豪华的配置。但相比之下，骊驰后发制人，可以轻松地针对天剑王配置出招。同时，出身豪门，大长江强大的平台和议价能力，使骊驰对于天剑王来说，商品性更具有优势。
虽然两车都采用了LCD液晶+LED的仪表组合，但论及外观和功能，骊驰明显要更占上风。
骊驰的双消声器对战天剑王的单消声器，更有大排范。
骊驰采用的是110/80规格前轮和140/70后轮，比天剑王的100/80前轮和130/70后轮都要大上一号。但是，由于不了解双方选手的轮胎厂家和材质，因此孰优孰劣，我们不便妄下定义。
骊驰采用前碟后碟，对天剑王的前碟后鼓，略占上风。
两者都采用摇篮式车架和中置式减震。
驾乘性
从外形尺寸和重量上看，天剑王805mm的座高，让很多175cm的人都感觉太高。相比较之下，骊驰780mm的座高，就显得要更符合国人的身体特点。另一方面，座高影响离地高度，天剑王的通过性又会更好。骊驰的整备质量高达183KG，实打实的“重车”，市区骑行，无疑会让绝许多人叫苦不迭。而天剑王的整备质量仅为152KG，比骊驰足足轻了30KG，非常轻盈。
两车都有着街车良好的操控性，做工精良的坐垫也能带来舒适的感受。值得一提的是，骊驰采用的是六档往复式，这意味着更复杂的操作习惯，可能会让骑惯了中小排量的车友，鸟枪换炮后有一点不适应。
总评
总体来说，骊驰和天剑王是两款非常经典的中等排量街车，无论哪一辆都能引起车迷内心驱动的渴望。天剑王的遗憾在于，上市太早，在很多方面都被骊驰完成了超越，厂家需要尽快给予应对，是调价、改进还是开发新车型？毕竟250cc的市场正在起势。骊驰的遗憾在于，货源不充足，喜欢的朋友可能还要干等一段时间了。
评论精选（来源网络）
天剑王：
1. 我觊觎天剑王好长时间了，因为它的外形真的很好看，车型紧凑。但最后决定：坚决放弃！！！第一，这款车确实很不成熟，大小毛病还真不少。第二，这款车以我个人对物品价值衡量的经验，也就是18000左右。——网友（未名）
2. 我看未必GW250就一定会比YBR250好到那里去，我是迟得不如早得，早得不如现得。——网友（出山虎）
3. 有时一辆好机车的综合性能光从数据是难以完全体现的，关键还是实车出来后的真正过招和实战就一分高下。只有消费者认同才是最具说服力的。——网友（水蚁）
4. 车车到手5天了，说说这几天的骑行感受：
a、外观漂亮大方，很有气势，停在那里特别是上翘的尾部，给人非常有动感、也很性感！
b、天剑王的原配灯光，大灯基本够用，前转向灯和大灯配起来很协调，前转向灯亮起时，很迷人；尾部一体化灯光总成设计得很经典，很美；
c、综合显示屏的时钟功能很实用，感应式里程表，数字显示高贵科技感强烈震撼眼球，
e、轮胎的抓地也不错，跑起来很舒服，很有跑车的味道；
f、天剑王的车开起来最舒服的是他的减震效果，骑乘都非常舒服，过一些小坎如履平地，例如过铁道口的铁轨时，根本刚觉不到铁轨缝隙的存在；
个人感觉不足有待提高的地方：
a、发动机的声音跑起来有点哒哒哒哒的声音
b、档位的设计上感觉有待提高
c、美中不足的是如果后导流的下面有一个扶手的话，使用起来会更便捷一些！
——网友（乐虎）
骊驰
1.GW250的中文名字太女人了，名字对销量不知道有没有影响。——网友（yachter）
2.骊驰横空杀出个23800，天剑王HOLD不住了.——网友（骑猪的人）
3.GW的性价比还是很高的，至少比天剑王要强——网友（阿莫拉）
4. GW坐高高了，而且车身太重了，183KG，公斤级的重量啊！城市骑重车那是相当的累，自己去骑骑看天剑王试试看市区骑行累不累，再想想要承受30KG多车重的GW250——网友（柜台小老板）
5. 喜欢玩车，又买不起大贸的TF有福了！双杠水冷电喷250排量，通勤和摩旅足够了。——网友（三岛草堂）
6. 250cc的车搞得像大排的样式，有点哗众取宠，我觉得还是雅马哈250的样子得体点。当然多种选择总是好的。——网友（TTCT）
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