《少数派报告》是万人迷阿汤哥曾主演的科幻电影。在背景设置中,世界人民的事情,被三个先知进行决定。遇到意见不统一时,则三位先知按照少数服从多数的原则,进行投票。这样的安排看似科学,却难免引起这三人之外的群众吐槽:同样是人,凭什么被你们代表。
但规律就是如此,专治各种不服。有人说,历史总是1%的人支配了99%人的命运。从古至今,大到宇宙苍生,小到市场竞争,起到决定性作用的,总是小部分精英中的大多数。换句话说,就是1%中的51%,在控制着群体地走向。真相很残酷,但对普通人来说,却未必不是幸福。
中国摩托车行业也是如此,作为一个庞大的产业,我们很难一窥全貌,但却可以从小样本的畅销车型中,分析出目前行业的走势。于是,牛摩网小编特意整理了2013年摩托车单品产量的前30名,以下是全部名单:
2013年摩托车单品产量排行 |
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品牌 |
品名 |
型号 |
价格 |
款式 |
年销量 |
五羊本田 |
喜悦 |
WH100T-G |
8000-9000 |
踏板 |
10万台以上 |
豪爵铃木 |
悦星 |
HJ125T-9C |
6000-7000 |
踏板 |
10万台以上 |
豪爵铃木 |
HJ110-A |
4000-5000 |
弯梁 |
10万台以上 |
|
新大洲本田 |
DIO |
SDH125T-27 |
7000-8000 |
踏板 |
10万台以上 |
豪爵铃木 |
宇钻 |
HJ125T-10A |
7000-8000 |
踏板 |
5-10万台 |
大阳 |
大阳款 |
DY110-2E |
3000-4000 |
弯梁 |
5-10万台 |
豪爵铃木 |
GN125 |
HJ125-8E |
6000-7000 |
太子 |
5-10万台 |
豪爵铃木 |
HJ150-2A |
6000-7000 |
跨骑 |
5-10万台 |
|
钱江 |
金刚 |
QJ150-18A |
6000-7000 |
跨骑 |
5-10万台 |
轻骑铃木 |
赛驰 |
QS110-C |
5000-6000 |
弯梁 |
5-10万台 |
新大洲本田 |
威武 |
SDH110-19 |
5000-6000 |
弯梁 |
5-10万台 |
五羊本田 |
喜俊 |
WH125T-5 |
7000-8000 |
踏板 |
5-10万台 |
五羊本田 |
锋朗 |
WH125-12 |
6000-7000 |
跨骑 |
5-10万台 |
雅马哈 |
劲傲 |
JYM125-8 |
5000-6000 |
跨骑 |
5-10万台 |
五羊本田 |
新优悦 |
WH110T-2 |
9000-10000 |
踏板 |
5-10万台 |
雅马哈 |
天戟Z |
JYM125-3E |
7000-8000 |
跨骑 |
5-10万台 |
五羊本田 |
新锋驰 |
WY125-S |
5000-6000 |
弯梁 |
5-10万台 |
五羊本田 |
凯影 |
WY125-S |
5000-6000 |
弯梁 |
5-10万台 |
豪爵铃木 |
喜之星 |
HJ100T-7C |
6000-7000 |
踏板 |
5-10万台 |
雅马哈 |
I8 |
JYM110-2 |
5000-6000 |
弯梁 |
3-5万台 |
隆鑫 |
山地帅杰 |
LX150-52A |
6000-7000 |
跨骑 |
3-5万台 |
宗申 |
神韵 |
ZS110-9S |
4000-5000 |
弯梁 |
3-5万台 |
五羊本田 |
金CG |
WY125-R |
4000-5000 |
跨骑 |
3-5万台 |
豪爵铃木 |
海王星 |
UA125T-A |
8000-9000 |
踏板 |
3-5万台 |
五羊本田 |
新锋驰 |
WH100-2A |
5000-6000 |
弯梁 |
3-5万台 |
豪爵铃木 |
锐爽 |
EN125-2F |
7000-8000 |
跨骑 |
3-5万台 |
宗申 |
炫力 |
ZS150-6B |
5000-6000 |
跨骑 |
3-5万台 |
豪爵铃木 |
天玉 |
UZ125T-C |
7000-8000 |
踏板 |
3-5万台 |
雅马哈 |
凌鹰 |
ZY100T-12 |
7000-8000 |
踏板 |
3-5万台 |
豪爵铃木 |
GN125 |
HJ125-8C |
5000-6000 |
太子 |
3-5万台 |