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幼狮Leoncino 500 Cafe Racer风格海外改装

我们爱摩托


贝纳利幼狮500早在2015年的米兰国际摩托车博览会上,就凭借复古的造型,入选了EICMA的十佳车型。在2017年在国内正式交付摩友时,我们也进行了测评,骑行感受还是非常不错的。

作为复古摩托车,最有意思的就是个性化改装了。在2017年的米兰国际摩托车博览会上,贝纳利推出了官方改装幼狮500的运动版,荧光绿的配色让整车显得活力十足,并列双出排气显得非常饱满,低矮的车把让骑行姿势更战斗,风挡和边箱还增添了一些旅行车的元素。

除了官方改装,很多工作室也以幼狮500为蓝本,推出了多款风格各异的优秀改装作品。

K-speed工作室改装的Scrambler风格幼狮,夸张的巧克力轮胎成为整车的一大特点,搭配着暗黑色的车身,透着十足的野性,让这台“小狮子”显得十分凶悍。

波兰Cardsharper Customs工作室改装的Cafe Racer风格幼狮,平直的座垫和分离车把勾勒出Cafe Racer的线条,小巧的猪头罩透着一丝可爱。

泰国INCooL工作室改装的幼狮500,他们仅对座垫进行了修饰、更换了车把,就体现出了Cafe Racer风格。

看过众多的Cafe Racer风格幼狮改装作品中,泰国ZEUS工作室改装的幼狮500改动比较彻底,Cafe Racer风格中带有一些Scrambler元素,很多细节值得慢慢“品味”。

先来看一个短片,感受一下这台车吧。

视频看完了,对于这车的CNC铝制圆灯、分离车把等基本的Cafe Racer元素就不详细描述了,让我带着您看这台车比较有特点的地方吧。

换挡脚踏

原厂换挡脚踏

换挡杆外延增加了传动齿轮,用链条的方式与脚踏链接,创意十足,成为整车最有意思的一个地方,裸露的链条机械感十足。

摇臂

原厂后摇臂

定制的后摇臂不仅使整车更加的修长,而且让其高速行驶时更加的稳定。去掉了后脚踏等装置,让后轮的整体视觉效果更加简洁。

排气

去掉了原厂的排气,一个平直短小的排气放置在车身底部,勾画出了平整的线条。没有了回压的直通排气也让它的声浪更加有气势。

每一辆改装车,都注入了车主的个性元素和改装匠人的精心设计,也融入了他们对摩托车的那份热爱。

编辑:honey