正当哈雷卯足了劲在大搞新车型，推出街车和冒险车取悦广大亚欧青年的时候，宝马则向保守的美国市场打响了今年的最后一枪： 

R18/2来啦！

早在去年，宝马就向公众展示了他们的一台巡航车型，概念款R18，可以清晰地看到1800 cc的拳击手引擎的身影。 

大家都希望看到一台量产的性能巡航车款，那时候，宝马的一只脚已经踏入了哈雷和印第安的池子！在第一次披露了这辆车的原型车后，新的该款版本在5月份又一次亮相。就在今天，宝马给了我们一次彻底的大改！并称它为R18/2概念车。

BMW R18/2 
 这个版本似乎是针对来自哈雷-戴维森和印第安的更运动的美国巡航车型，因为宝马已经将下一个目标瞄准了保守的美国市场。美国市场是保守的，也是有着丰厚利润的市场，要知道，这样的巡航车款，在后期改装、追加配件的市场上比起那些年轻化的街车、冒险车会有更多的赚钱项目和机会。

R18/2的轮毂非常引人注目，19英寸的前轮和16英寸的后轮，创出一个很典型的dragster车型（美国人很热衷的短距离加速拖曳赛）的特征。从整流罩到尾翼的糖果红色油漆非常吸人眼球，而泪滴型油罐无疑给了它足够的戏剧张力。
 当然，最耀眼的仍然是双缸拳击手1800 cc空油冷却发动机，在这个新版本上全貌毕现。轴驱动有助于保持线路清洁，这是宝马的一个重要创举，以创造他们所谓的“现代习惯”。

这是第四次使用宝马的大拳击手引擎的变身车。除了宝马的两款产品外，之前我们还报道过日本的一家定制工坊Zon在美国创造的那辆概念改装车。 
宝马R18概念车，第一次在2018年亮相

2018年，当宝马发布R18概念时，震惊了世界，这是一辆软尾巡航车，拥有巴伐利亚车厂有史以来最大的摩托引擎，因为它与人们记忆中生产的任何车都不一样。但这一想法在幕后酝酿了相当一段时间。
 “你知道，我们一直有进入美式巡航车领域的想法，”宝马摩托车工程主管卡尔·维克多·夏勒宣称，所以问题是“我们能用现有的1200引擎嘛”？以及“延长发动机的可能性是什么？”因为每个引擎都有可扩展的空间！ 经过调查，宝马一开始决定把引擎调到1350，但是为了和哈雷戴维森的v型双缸pk，他们决定要往大里做：“像这样的车，至少一半的销量是在美国，因此，需要做一台全新的引擎。你可能会认为这并不复杂，因为我们有很多拳击手引擎的历史，但设计出这样一种排量的拳击手引擎并非易事。”

工程师们的日子并不好过，尤其是在新的欧5规则即将出台的情况下，这些规则规定了发动机的机械噪音范围。
 “我们没有符合欧5标准的现成产品，所以我们仍然必须控制噪音。我们预计，用这样的发动机可以减少2dB，如果我们看到发动机噪音降低了5、6或更多分贝，就会完全改变摩托车，就像你再也没有开着发动机一样。”

虽然新发动机的性能细节仍然很薄弱，但我们知道这是一个空气冷却1800 cc拳击手发动机，这不是那些穿着白大褂起草排放规则的家伙喜欢听到的话。幸运的是，宝马已经想出了一个解决方案，它将使风冷发动机工作更长的时间。
 “喷油器喷嘴将移动到气缸盖，安装在一个完全不同的位置。你会在所有车型上看到这一点，我们会把喷油器喷嘴移近阀门。” 

“另一个问题是活塞的大小。这样一个大容量的引擎在曲轴箱中产生了与发动机油的压力和运动有关的问题。给油控制并不容易，但我们有很多经验，所以我们知道该怎么做。这可能是发动机面临的最大挑战。”

宝马已经宣布，一系列的新车与新的引擎将在今年晚些时候公布，我们预计至少有两种不同的型号-一个软尾和一个全尺寸车型。看起来将在不久的将来迎战哈雷-戴维森。R18概念车是一个激进的新车型！表明了宝马热衷于讨好巡航车和定制车买家。
这辆车是对最初的1936年R5而进行设计的，叶状马鞍座位让这辆车看起来就像是从50年代穿越而来！