今年铃木也亮相了旗下全新的公升级探险拉力V-Strom 1050（DL1050），这次的大改款外观发生了巨大的变化。

旧款V-Strom 1000（DL1000）

从命名上可以看得出由之前的1000改为1050，但是发动机方面依然是采用的那台1037ccV双缸发动机，最大功率为79kw，最大马力达到107匹，虽然排量相同但是马力相比起上一代有明显的提高。在这一代上主要升级了不少的电子配置。

新款搭载了新的电子油门，三段的循迹控制系统和动力选择模式以及转向辅助。XT版还增加了定速巡航和智能的刹车辅助，并配合S.I.R.S系统新增了斜坡维持系统、坡度控制输出系统、负载控制输出系统等。这些配置听着就有点让人头晕......

目前DL650和DL250在国内已经销售，新款的DL1000的大改款可以看出未来的DL650和DL250应该也会随即跟上，而国内车友应该更加期待新款的DL250会是什么样子。

SUZUKI 2020款V-Strom 1050 / XT规格表：

引擎型式：水冷、四冲程、DOHC V型双缸

供油方式：电子喷射

缸径x行程：100mm x 66mm

排气量：1037cc

压缩比：11.5:1

最高马力：106 hp / 8,500 rpm

最大扭力：100 Nm / 6,000 rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：铝合金环抱式车架

前悬吊：KYB 43mm倒立式前叉、压缩回弹可调

后悬吊：KYB避震、预载回弹可调

前煞车：双310mm浮动式碟盘、TOKICO辐射对四卡钳+ABS

后煞车：后260mm碟盘、单活塞卡钳

轴距：1,555mm

座高：855mm（XT版：850mm）

乾重：236 kg（XT版：247kg）