之前的推送中和大家聊过80年代日系摩托车的涡轮战争和90年代日系摩托车世界极速之战，也聊过极速争霸落幕，限速“299绅士约定”的来由。日系摩托车从来不缺乏争夺世界极速的野心，但自2000年“299绅士约定”后到现在10多个年头，整个摩托车工业对于极速的追求几乎处于停滞的阶段(当然技术的发展没有停止)，车迷们似乎已经习惯了摩托车的极速为299，渐渐忘却80，90年代摩托车曾经可以多么疯狂，厂家白热化竞争曾推出过多么“惊世骇俗”的怪兽。

终于在去年摩届迎来了捣乱者——川崎H2/H2R，虽然街道版的H2也限速299，但是只需经过简单的解除限速就能轻易突破300km/h，H系列的机械增压加持使得摩托车的功率暴增，尤其H2R的曲轴功率可以达到300匹，国外的极速测试已经达到了385 km/h（这次的轻微改装状态已破400），对于一款量产车来说，真的太快了，单方面从极速来对比已经完爆MotoGP中各款厂车。毫不夸张地说H2R使得川崎处在了独孤求败的境地。

好在，近日坊间传出消息铃木正在研发涡轮增压的超公升战车，极有可能在2017年推出。90年代铃木隼大战初代猎隼者川崎ZX-12R以及后续六眼魔神的史诗级挑战将得到升华。这款涡轮战车将继承隼的名字，排量从1340cc增加到1400cc。

而我想最大的疑问是这款1400cc的涡轮隼的功率会超过998cc排量的H2R吗？是否会超过300匹？民间改装的涡轮隼马力已经非常变态，最知名的莫过于幽灵骑士的500匹涡轮隼，而保持世界极速记录的涡轮隼马力甚至达到了700匹，极速超过500km/h！这是非常惊人的，当然官方的版本受制于排放噪音等问题，马力不会这么变态，但是铃木是否会像川崎一样出公路和赛道两个版本？赛道版本功率能超过300匹？能超过多少？这非常让人期待！