提到机车，也就是我们俗称的摩托车，朋友们一下子会想起很多品牌，甚至会想到各种赛事用车，但是今天柿柿车要说的，却是一款复古机车，时速也是相当复古的30公里每小时（相当于目前国标电动车时速）。但是购买这个物件完全是一种情怀，穿上一件哈雷或是MA1，带上雷朋蛤蟆镜，时光一下子倒退了好几十年。要知道，这也是一种潮！

马龙白兰度塑造的飞车党是一代摩托车爱好者的偶像

先来看看车吧，喜欢的一定不由自主的双击666，不喜欢的可能眼球接触1秒就关闭，还会顺口说一句“神马玩意”来与其完全划分界限。

复古摩托搭配罗伯特德尼罗的M65也是不错的选择

这款车的设计基本上复刻了BSA在1921年推出的搭载发动机的踏板车，当时有个学名叫摩托自行车，外形上与现在流行的自行车、摩托车都完全不同，只是看上去就觉得较为笨重。但也是这种穿越时空般的外形，带给人完全的感觉，简单的说就是个性极了。

BSA1921年推出的Model E 

外置铜喇叭，繁琐的皮带传动，桶型前大灯等等，这一切都是那么有时代感，乍看上去又特别像上世纪流行的二八大梁。只是配搭的零件多了许多。

外表是不是很复古？

外表部分，车漆采用钢琴烤漆，颜色艳丽且更耐存放。车座选用纯牛皮压制，工艺古朴大气，座椅减震弹簧的制作样式也是尽可能的复制1920款踏板机车。观察一款车或者选择一款车，除了外表之外，最重要的则要看性能，而性能直接来源于发动机，这款车发动机复刻自苏联德八发动机（A8M）,相信很多摩托车爱好者对这款发动机再熟悉不过，单缸两冲程，排量38cc。燃油需要汽车及机油混合添加。油耗目前没有官方数据。

座椅弹簧也是复古造型

整车传动方式选用哈雷所特有的皮带传动，当然，也有人会有疑问，为什么不用现在流行的链条传动？这主要还是因为皮带传动在运行过程中可以保持皮带本身的清洁，减少了很多不必要的保养成本；其次皮带传动寿命更长；第三，噪音低不生锈；第四，皮带传动可以尽可能的减少动力损耗，让能源更直接专注的给予动力！这也是哈雷为什么从1980年前后就一直使用皮带传动作为标准传动的最大原因。

经典的皮带传动

总体来说，这就是一款复刻自1910左右的踏板车，完全因情怀而生，也卖给同样有情怀的人们。

照明用大灯

可以记录里程及速度的仪表

有个趣事不得不提，柿柿车在参观的过程中，曾仔细询问过该车的情况，卖家告诉柿柿车，这是一个俄罗斯品牌，但是据柿柿车调查，这仅是一个国产品牌而已。不知道骑上这样一款车，走在禁摩的马路上会不会被交警处罚。只是近万元的售价，只能让人觉得，它看上去很美。