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经典复活|当吉村(YOSHIMURA)与川崎再次相遇

外媒最新消息:据说YOSHIMURA(吉村)正如火如荼的研发大受欢迎的KAWASAKI Z900RS专用排气,并预计将在日本东京摩托车展中公开展出。特此为大家介绍YOSHIMURA Z900RS改装款的消息,并也将介绍YOSHIMURA与KAWASAKI 「Z」车系的历史。

Z900RS YOSHIMURA改装款的电脑CG模拟图

集合型排气的创始者终于开始行动

YOSHIMURA推出Z900RS专用排气具有极大的象征意义:在45年前的春天,配置YOSHIMURA刚上市的集合型排气的Z1在Daytxssa国际赛道创下了160.19MPH(257㎞/h)的新纪录,也因此让YOSHIMURA的名字传遍全世界。

在1971年,进军美国的YOSHIMURA在改装CB750时,发明了集合型排气管,使机车动力可以发挥到最大极限,所以受到摩友的热烈欢迎,也因此让4缸引擎搭配集合型排气管成了最经典的组合。

而在45年后的今天,Z900RS作为Z1的致敬车款上市,想必YOSHIMURA会在创下世界最快速度的45周年,推出Z900专用排气管,想必也是因为作为「原点」的集合型排气管吧!

安装YOSHIMURA的Z900RS电脑CG模拟图,古典外型最适合短款排气

YOSHIMURA「集合型排气管」的3大起源

为了代替在当年离开赛事的HONDA,美国当地经销商拜托YOSHIMURA打造Daytxssa 200赛事专用的摩托车,因此让YOSHIMURA声名大噪。而在1971~1972年的Dytxssa 200赛事中,搭载世界上第一支集合型排气管的参赛车成为热门讨论话题。

在吉村秀雄先生的主导下,YASHIMURA从AMA超级摩托车锦标赛元年的1976年便开始参加赛事,到1977年为止的排气外型都必须保持原厂的状态。纪念Z1诞生40週年推出的「Z1 40th Anniversary竞赛型手工排气」,作为附上编号的限量收藏品极为抢手,刚上市便被热情车迷抢购一空。




YOSHIMURA在1971年发明了世界上第一支集合型排气



1976年以Z1参加AMA赛事

在2012年推出Z1专用的复刻版短集合型排气管,上市就立刻售罄

Z900RS专用Straight Cyclxsse排气

作为Z900RS起源的Z1,最大特色便是左右4出的排气尾段,但是Z900RS却与Z1不同,采用的是右边单出的排气造型,如果Z900RS的排气管外观配合Z1风格的话,应该会是精悍的短款排气。

以Saight Cyclxsse排气作为Z900RS专用的全段排气,重生的第一代排气材质上选用铁材加上消光处理,重现独特的复古外型。售价方面,机械加工的弯管排气头段应该可以把价格压得比较低,照片为电脑CG模拟图。

Z900RS专用排气是采用直通构造的全段排气,在中间并没有消音结构,为了能在一般道路行驶,应该会像照片左边的排气一样,在出口处加上消音构造。



Z900RS装上集合型排气的电脑CG模拟图



手工打造的排气头段,其特色就是整体呈现比较缓和的弧形曲线;相较之下由机械弯曲的排气管头段的直线线条就比较明显

在研发中的排气样品,另一边则是Z1专用的40週年纪念排气管

SLIP-ON滑套型排气尾段也将推出3种款式

排气维持传统的圆形管身,与长条状的黑金色装饰非常搭配。排气采用长度约300mm的短版设计,并且以铆钉和支架固定,没有使用管束环固定,呈现出利落整齐的感觉。照片只是电脑CG模拟的安装示意图,因此细节形状和排气角度应该和实际商品有出入。

电脑CG模拟的基本款Cyclxsse排气外型

R-77S不是目前为止介绍过的传统款式,而是配合新古典风格的Z900RS所打造而成。R-77S Cyclxsse排气是将YOSHIMURA的设计简化后,再采用现代风格所打造出的款式,排气尾段的管身不是圆型,而是具现代感的多角造型。以能够增加更多转弯倾角为设计主轴,使用更进化的三角锥管身设计,打造出最新的高规格款式,希望借由运动感十足的排气来大幅提升Z900RS的马力输出性能。



电脑CG模拟的R-77S Cyclxsse排气

电脑CG模拟的R-11 Cyclxsse排气

排气之外的部件也令人期待

效果图中的Z900RS的手把和坐垫选用Z900RS CAFE的配备,并将大部分零件都涂装成黑色、采用传说中YOSHIMURA Z1的配色,并安装上水箱护罩和短版排气。

1973年,吉村秀雄先生在美国创立了YOSHIMURA Racing,但是却不幸经营失败,在1975年带着遗憾回到日本。为了东山再起,吉村先生又创立了新公司「YOSHIMURA R&D」,持续打造排气努力筹措资金,因为无法使用「ヨシムラ」,所以只好选择用英文商标参加1976年的AMA赛事,而当时参赛的车款就是照片中那台黑红色油箱的Z1。

以1976年参加AMA赛事的Z1为主题的YOUSHIMURA Z900RS改装款效果图

YOSHIMURA和Z1历史的Z900RS改装款,光是涂装配色就有这么多的历史蕴藏其中,这个涂装配色和排气象征在美国时所遇到的挫折和挑战,对于知道这段历史的人来说,看到这台车应该会感慨万千!像这样能反映出历史的改装车款,大概也只有YOSHIMURA的Z900RS了!

除了排气外,YOSHIMURA在硬件配备上的研发也不可小觑,虽然现正研发中的产品除了排气以外只有水箱护网,但就Z900RS受欢迎的程度而言,迟早会出现YOSHIMURA擅长的凸轮轴和进气系统的外挂电脑等升级配件!

水箱护罩能够防止前轮卷起的小石头直接撞击散热水箱,降低水箱叶片的堵塞机率。使用YOSHIMURA独家研发的龟甲网状护网确保冷却效果,每一个零件都以雷射雕刻上专属序号。



已经上市的Z900RS专用水箱护罩
编辑:Tammy