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铃木将在今年发布一款新专利发动机

摩极网

SUZUKI预计在今年一月底经销商大会发布一款即将得到专利的新引擎,而这颗新引擎猜测应该是为GIXXER系列的后继车款做准备。

被定位为该级距旗舰车款的GIXXER155在印度与东协地区还有中国市场开出亮眼成绩。

去年(2018)的重庆摩托展豪爵也展出一款DR300,传闻指出DR300就是新款GSX-S300的双生车,也可能与印度即将发售的GIXXER250有密不可分的关系。

新引擎能够看到一个冷却器,从侧面图来看能猜到应该是单凸轮轴,而现行的GIXXER155也是SOHC的单凸引擎,不过冷却系统只有单纯的空冷。

正面图能够看到冷却系统应为油冷散热器,而且是直立式的,与以往所熟悉的横式摆法不同,冷却后的机油从「40」进入到缸头,经过循环后从「30」回到油冷器里。

缸头的专利图能看到这颗引擎为四汽门的配置。

缸头上方左边类似迷宫就是油冷系统的路径,「57」为控制阀,油冷围绕在温度较高的排气端。

目前都还无法确定新车会用气冷或油冷系统,这颗引擎是不是会出现在GIXXER250也还不清楚,或许到最后GIXXER250会用成本较高的水冷系统也说不定。

先前所流出的GSXS300草图能看到引擎与这颗专利图有些许的不同,不过依照印度SUZUKI的计划是先推出GIXXER250要来与FZ25车系打对台,而FZ25正是使用成本较低的油冷系统好压低售价。

不过在前年(2017)SUZUKI就有提交过关于油冷引擎的专利设计图,所以也有人猜测油冷引擎说不定是其他国民车款或是GIXXER155的后继引擎。

这几年印度的机车市场在300CC以下级距的车市正以爆炸性的成长速度在蓬勃发展,而就以SUZUKI的GIXXER这个车系名称在当地有着难以撼动的地位来说,新车应该还是会以GIXXER250为命名,外销就会是大家比较熟悉的GSX-S系列。

图为GIXXER155

GIXXER250(GSXS300)最终会以什么样的姿态与车迷见面呢,在今年上半年的新车发表就能见真章了。

编辑:Tracy