被誉为“摩托车界精品”的奥古斯塔，出产的车款一向走着奢华且不计成本的路线，其中F4车系绝对是公认的大师之作，但这台F4可不是一般的F4，车头不见标志性的中置头灯，抛开奥古斯塔最爱红银配色，选择消光黑与灰的多层次搭配，散发着静谧的肃杀感，简直是台陆地战斗机，而这就是奥古斯塔于2005年推出的F4 Veltro。

奥古斯塔 F4 Veltro。

这台引人入胜的车款是由奥古斯塔赛道部门于2005年8月制造并发布，用于纪念意大利空军23中队第五机队，车侧以亮眼的黄色线条勾勒出灰猎犬的剪影－也就是23中队的队徽，而灰猎犬在意大利文中即是“Veltro”，至于选择灰猎犬作为队徽则源自但丁神曲中的向导人维吉尔，保护意大利免于不幸与黑暗，配色也选择灰黑多层次搭配，营造战斗机般的军事意象。

F4 Veltro是为纪念意大利空军23中队的第五机队的车款。

车侧的灰猎犬剪影即是23中队的队徽吉祥物。

车侧也直接放上了23中队的队徽；以及车尾F4经典四出尾管。

F4 Veltro是以限量车款F4 Tamburini为基础，有着可变气门扬程的998c.c.并列四缸引擎，能压榨出179ps的最大马力。配备上也是奥古斯塔一贯的大手笔风格，搭配Marchesini锻造轮框、Marzocchi USD 50mm前叉、Sachs单枪全可调避震、BREMBO一体式辐射卡钳与320mm碟盘。全碳纤维外壳与轻量化所做的努力，让F4 Veltro的重量到达激进的170kg的干燥重量，在2005年就达到惊人的1.05ps/kg马力重量比，并且极速可到307km/h，让F4 Veltro像一只真正的灰猎犬，直盯着猎物全力冲刺。

全碳纤维的整流罩，让F4 Veltro仅有170kg的车重。

搭配全段钛合金排气管，轻量化的车重与177ps马力造就可怕的马力重量比。

尽管F4 Veltro的配置在当时已是穷奢极侈，但人们对极致的追求从来不会满足。奥古斯塔不只发布了F4 Veltro，更推出Veltro Pista赛道改装套件，包含移除大灯的碳纤维前整流罩、钛合金构件引擎搭配更激进的ECU调校，以及用镁合金替代车架上的部分铝合金，让整体车重下降到干燥重量159kg、最大马力提升至188ps / 13,000rpm，马力重量比当然也更上一层。

Veltro Pista套件包含移除大灯的碳纤维整流罩，令车重大幅下降的同时，也打造了更加俐落而具设计感的车头造型。

装上Veltro Pista套件的F4 Veltro干重仅剩159kg，极速更可到达307km/h。

赛道改装套件由奥古斯塔位于圣马利诺的CRC（Castiglioni Research Center）制造，为了纪念23中队，到2006年为止赛道版Veltro Pista套件只制造了23套。当时的F4 Veltro当然是不可一世，国内售价高达400多万，就算历经了十五年的时光流逝，这样的配备在现在依然称得上是梦幻逸品。

对应23中队的数字，Veltro的赛道套件也只出产了23套。

Veltro顶级的配备，奢华程度在现在看来也是首屈一指。