本田 CBR1100XX黑鸟（1997-2005年）

♦ 排量:1137ml 

♦ 马力:164匹 

♦ 扭矩:119N•m 

♦ 极速:290Km/h

本田黑鸟是非常全面的一款摩托车，舒适的坐姿和休旅车型相似。不过千万不要被这憨厚的外观所骗，在早年间它曾打败过无数对手，并创下速度纪录，遗憾的是在2005年黑鸟惨遭停产。

本田黑鸟装配排量1137ml直列四缸发动机，拥有强大的164匹马力，配备本田PGM FI燃油喷射系统。这款发动机是迄今为止CBR系列中，排量最大的动力平台。另外，此款发动机还为同门街车X11提供动力来源。

第9名

 

雅马哈 R1（1998-2008年）非十字曲轴版

♦ 排量:998ml 

♦ 马力:186匹 

♦ 扭矩:102N•m 

♦ 极速:299+Km/h

雅马哈R1在外观方面花费很大精力，前卫的设计使其连续数年都没有被其他对手超越。棱角分明的轮廓让人过目难忘，仅此一项就让不少年轻人垂涎欲滴，更不要提那悦耳的排气声浪了。 

 

雅马哈R1不仅拥有漂亮的外观，在动力方面也没有让对手占到一点便宜。随着发动机转速攀升，源源不断的动力推动车子飞驰而去。此外，电子辅助系统的加入，也给发动机动力输出带来很大帮助。

第8名

杜卡迪 1098S（2007-2009年）

♦ 排量:1099ml 

♦ 马力:160匹 

♦ 扭矩:123N•m

♦ 极速:299+Km/h

杜卡迪1098S在外形方面比日本车漂亮很多，在配置方面更具有碾压性的优势。轻量化的车身配合L型双缸发动机，让其加速性能和操控乐趣都远远强于日本对手，使其成为一辆非常灵活的公路赛车。

杜卡迪1098S的发动机拥有L型双缸发动机的一贯特性，在3500rpm时就能输出惊人的扭矩，这是任何一款直列四缸发动机都无法做到的。电子辅助系统也解决了老款发动机扭矩突兀等问题，给骑行带来很大帮助。

第7名

 

凯旋 街道三缸675（2007-2016年）

♦ 排量:675ml 

♦ 马力:98匹 

♦ 扭矩:77N•m 

♦ 极速:227Km/h

街道三缸675的外形很有特点，两个头灯让它看起来像是一个外来生物。灵活的操控配合顺滑的动力输出，给周末跑山增添很多乐趣。发动机震动要比双缸发动机更加细微，用它来通勤可以享受更多驾驭乐趣。

直列三缸发动机在拥有高速动力的同时，低速扭矩也很丰盈。而凯旋的这款发动机在转速提升方面有着先天优势，虽然排量只有675ml，但提速感受与1000ml四缸车型并没有太大差距，起步加速轻松畅快。

第6名

铃木 GSX-R1000（2001年-现在）

♦ 排量:999ml 

♦ 马力:185匹 

♦ 扭矩:103N•m 

♦ 极速:299+Km/h

铃木GSX-R1000拥有日本四大品牌赛车中最低的坐垫高度。新款发动机缩短了活塞行程，使马力输出有效提高，加速能力也得到很大提升。最重要的是，老款发动机低转速过于暴躁的问题也得到改善。

发动机内部取消了平衡轴的设置，有效降低曲轴负载，让新款发动机有效转速得到提升，马力随之提高，外形尺寸也有所降低。另外在气缸内壁加入先进的耐磨涂层，使发动机的工作效率更高、也更耐用。