来自布达佩斯的「Mokka Cycles」工作室很擅长改装小排量的摩托车，在之前曾推送过该工作室改装的Peripoli Oxford 50，就给人留下了很深刻的印象。近日，Mokka又发布了一台使用Garelli KL50 Cross改装而成的电动车。

Garelli KL50 Cross是一台80年代生产的二冲程轻型的小排量越野车，原型车也是非常经典的设计。在经过Mokka的的修复和改装后，这台电动Garelli基本上保留住了原车的设计风格。

对于改装车，Mokka一向是追求完美的。在改装过程中，Mokka的改装者从不吝啬使用最好的改装零件和工艺，这也使得他们的作品打造成本也非常高，不过付出与收益是成正比关系，他们的作品一直保持着很高的水准，有时候修复或改装后的车甚至比原厂状态还要好。

在这台车上，原车2冲程50ml的发动机，已经被一台5kw BLDC（无刷直流）电动机所代替，电机外侧还有一块标记着工作室logo的激光切割盖板，盖板上按照原车架上的发动机挂点制作了螺栓孔，并以此来固定新的电动机。

给电动机提供能源的索尼锂电池组，被安装在了车架的三角区内，此前这里是原车二冲程发动机的空滤箱。原车的油箱的位置其实是被用来放置电动机的控制单元，而油箱其实只是一个外壳而已。

电动Garelli的续航里程为40公里，电池耗尽后，它只需要2小时就能将电充满，对于电动车来说也许不算慢，但对于燃油车来说真是难以忍受。

车上的一切附件，包括电动机控制系统，都是由Mokka自己设计开发的，后轮上的巨型80齿牙盘，是由7015铝材质制作，也是出自工作室自制。

这台看起来很简单的电动车，其实耗费了Mokka长达18个月的时间，不过以它的精致程度来看，还是值得的！