2LOUD Custom工作室，可谓是机车改装界的“台湾之光”了，在前不久刚刚推出了一台Honda CB1100作品之后，他们又带来一台新作——川崎 W650。

这台作品是工作室老板为自己打造的生日礼物，它的原型是一台2006年生产的W650， 为了完成这台bobber-style的改装作品，店主Max拆掉了原车上几乎所有非必需的零件，目的就是达到极致精简的视觉效果。

这台车从内到外几乎全部被重置了一遍，甚至连发动机的原650cc缸套都换成POSH Japan的803cc套件，连发动机外部也进行了抛光。为了匹配新的动力单元，他和他的合伙人还为这台车搭配了带有K＆N空滤器的Keihin FCR37化油器。

在悬挂系统部分，他们制造了一个全新的不锈钢后摇臂，以及一套用于后鼓式制动器的定制拉杆支柱，在下面的图中我们可以看到这个零件。后减震器也换成了Öhlins品牌的。

前叉经过修复抛光之后，被缩短行程，虽然前19寸、后18寸的轮圈规格没有变化，但辐条被重新更换成了不锈钢材质的，轮胎来则自Shinko品牌。

W650的前盘式制动器已经被拆除。取而代之的是来自Yamaha SR400鼓式制动装置上，并使用原来的卡钳座将其固定，这一切处理的天衣无缝，仿佛它本来就应该是这样的。

车把部分，采用了CNC加工的联板，不锈钢车把也是定制的，所有的开关线路也进行了最大程度的精简。然后2LOUD将整个车的线路重新连接到Motogadget上，几乎看不到多余的电线。甚至连锂电池都被完美的隐藏起来。你能想象到它被藏在那里了吗？它其实被藏在在后摇臂轴前部那个狭小空间里。

以下是改装过程中的照片，真是赏心悦目的改装过程，工作室的环境中也是一丝不苟：