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改装赏析 | 本田 XL500 Flat tracker

复古摩托车

Flat Track赛车并不是什么新鲜事物。实际上,这项运动自1920年代就已经出现了。通常这项比赛是在1/4英里或1英里的椭圆形的泥土跑道上进行的,比赛快速、刺激、并展示了许多激动人心的横向漂移动作。

近年来,由于这项古典式的比赛越来越呈现复兴态势,所以 Flat Track赛车也吸引了定制摩托车界的关注,这我们看到更多灵感来自Flat Track风格的改装作品。在某些情况下,这些改装车还也会真的去参加比赛,例如,这款由来自捷克的“Gas&Oil”工作室改装的本田XL500 Flat Tracker。

Gas&Oil早在2014年就出现在定制摩托车得领域。从创立至今,他们共推出了30台令人深刻的改装作品,使其成为捷克最多产的定制工作室。Gas&Oil的负责人MatějSysel说:“我们将这个作品称为'Mata Hari',它的灵感来自一个既是荷兰的舞蹈演员又第一次世界大战特工的人。”

这台车的素体是70年代后期生产的本田XL500S。但是,为摩托车提供动力的发动机是从较新的XL500R车型移植而来的。移植发动机本身并不是一件容易的事,更糟糕的是,摩托车本身严重失修的状态,这意味着要特别注意每个零件的状况,并为不可修复的零件寻找替代品。

从一开始,Gas&Oil的工作人员就知道他们想要创建一个Flat Tracker。但由于缺少车的证明材料,无法注册上牌,所以改装成赛车是显而易见的答案,这是一个没有期限的个人项目,因此改装的进度缓慢,整个车花了3年才完成。

在改装中,Gas&Oil为发动机安装了更大的Keihin化油器和K&N高流量空滤器。排气系统使用了“2合1”的Yoshimura竞赛排气管。他们还对摩托车车架的几何形状进行了一些修改,以便为赛道做准备。它使用了一套来自BMW R100的前叉,所匹配的19英寸金色轮毂是定制的,并搭配了Shinko扁平轮胎。燃油箱则是改装的Yamaha RD油箱

编辑:Tammy