拥有一台达喀尔的赛车、是很多拉力赛车迷的理想之选。在还没有实现之前，或者说技术水平尚未达到一定程度、且想着平时也能使用（真正的赛车，以动力狂野作为核心的目标，不以好开、不好开去衡量，谈不上驾驶上的舒适性）的话，那么以量产的市售车进行针对性的改装，根据个人口味和需要来操作，是个最佳的选择。

日本的改装品牌 ZETA，早前就以 Honda CRF250 Rally 作为基础车，依照着 HRC 拉力工厂赛车 CRF450 Rally 制作了一台可于公共道路上行走（日本当地）的探险越野车，作品名为：CRF250 Rally Dirtfreak。

Honda 的 CRF250 Rally 是亚太地区很多拉力赛的爱好者以及初级的入门参赛者，用来实现进军拉力赛第一步的车型，以此车改造之后用来参加诸如亚洲越野拉力锦标赛、蒙古拉力赛等强度相对较低的赛事。

ZETA 的这台 CRF250 Rally Dirtfreak、换装了大量来自 ZETA 所生产的金属组件，降低了车体的重量；换装了赛车级的防滑鞍座，更轻的排汽管；加装了发动机底部护罩、车把护手等等。并没有对动力系统作出激进的修改，是为了兼顾日常使用的需要，属于轻度的 “ 武装 ”。整个改装项目的成本，大约是 70 万日元（折合人民币约为 4.38 万元）。