哈雷官方曾经承诺过，将会推出小排量车型来吸引一批入门骑士，马上就到年底了，我们还是没有这台车的更多信息。这时候，意大利设计公司，老牌OEM厂Engines Engineering，为我们展示了这台XR338

Engines Engineering是这台车的幕后主使者，他们并不是一间车厂，也不是擅长改装的工作室，而是成立于1979年的意大利公司，主要协助摩托车的设计与研发并与多数一线车厂有合作关系，这次的XR338就是使用 贝纳利 302S作为基础改装而来

外观的设计上，恰好赶上经典传奇的哈雷XR750诞生50周年，加上先前哈雷就曝光338车型的相似外观设计，再加上一些21世纪的现代元素融合后，XR338诞生了，顺滑、平坦的线条看起来相当简洁

除了外观变成哈雷的形状，车架在使用贝纳利 302S的前提下进行微幅调整，符合FLAT TRACKER特性与外型需求，18寸铝圈、前后避震等细节也使用全新部件。但贝纳利的300cc双缸引擎、37.5匹马力则是完整保留

这台车的研发过程就如同一线品牌在打造新车般严谨，从设计草图、历经油土模型后，眼前这台XR338，不仅拥有超高完成度，还是真正可以得行驶上路的

Engines Engineering也强调这台车花费了六个月的时间，符合欧五排放法规，也通过美国DOT车辆认证，目前全车已经有70%零件都达到量产状态，剩余的30%估计几个月后可达到量产标准

就目前的进度来看，距离量产的难度应该不高，搞不好比哈雷还要早推出呢