这期分享的改装内容出自一个瑞典改装工作室的私人定制版本，即满足了定制的要求，也融合了自己的品牌特征。改装基础是一辆上世纪80年代的本田CB750，曾在挪威的一个农场露天存放了大约20年的时间。

为了表达对老式机车的喜爱，此次改装的理念是打造一款经典复古风格的咖啡赛车，展示诺顿、BSA和Triumph的英国赛车传统。

这是一辆1983年本田CB750的框架和1979年本田CB750的发动机的结合体，上世纪80年代的本田CB750，有双顶置凸轮轴发动机，在此基础上改装一些现代性能部件，可以提高可靠性和驾驶体验。

而且为了展现对老式机车的那份钟情，特地采用了黑色和金色的配色方案。另外，还加上了工作室“PAAL”的品牌特征。

引擎的顶部是一套全新的Mikuni RS34光滑孔平面化油器，它提供了一个即时的功率提升和更平稳的运行，在排气一侧安装了一对手工制作的复古风格消声器。

为了提高操控性能，安装了Öhlins FGRT 205的减震，这是最初专门为铃木GSX-R1000设计的，并对其进行了阳极氧化处理，以匹配机车的其他部分。

另外，改装定制的后摇臂和Öhlins STX传统式后减震器，辐条轮等。

油箱是典型的英国赛车形状，黑色漆上有金色细条纹，是曼克斯风格的，由英国TAB Classics的专家Richard Phelps制造。

为了增加复古氛围，仪表盘使用的是一个三英寸的英国史密斯码表。

CB750有着经典而独特的“PAAL”外观，漂亮的漆面和瑞典工作室的定位相得益彰。