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越野旺仔:金旺90攀爬者

复古摩托车

去年在台湾RIDE FREE 11复古车展活动中出现了许多部弯梁车改装,这些车多半都是从台湾生产的金旺进化而来,却又有着各自不同的风格与特色,这也说明了这款车即使已经停产,却依旧在台湾聚集了极高人气,而且在入手容易又有着多变改装方向之下,金旺在今天俨然成了一个男女老幼通杀的狠角色。本篇要介绍的这部车,就是在去年RIDE FREE 11活动中代表Balls Custom工作室展出的年度作品”旺仔”。

这部车的改装风格是走向了金旺在台湾较少见到的Scrambler路线,至于要如何为金旺注入更鲜明的Off Road元素,Balls Custom除了从前后轮胎挡泥板以及排气管来着手之外,更针对金旺最具代表性的车架,做了能够对应于恶劣路况的刚性强化!

这部车是以1987年出厂的金旺90为素体,当初车主委请Balls Custom改装时,除了希望外观能够焕然一新之外,还指定了要走向Off Road路线的改装风格。就在这样一个大方向下,Balls Custom先是将车架拆空仔细研究各部配置,接着再为几个受力处进行强化,于是就从车架颈部开始,这部车就多了一支管状结构,而且在油箱底下还增设了一片补强。

悬挂系统是影响一部车动态表现的最大关键,因此为了让这部金旺更能适应恶劣路面,31mm的前叉连同三角台都是从Kymco金勇移植而来,而且还另外在上管外多配上一个辅助弹簧。后摇臂则是由Balls Custom以手工制作,除了造型非常特别之外,长度也延长了6cm。

值得一提的是,这部车在座垫底下也做了范围不小的改造,例如加油口非常吸睛的油箱就是由Balls Custom重新制作,而且还刻意做成与车体分离并可上掀的设计。后挡泥板在重新塑形后也有了更短与更翘的线条,后避震的上锁点位置也为此做了前移,再搭配上加长6cm的摇臂,因而使得后避震有了更斜的角度。

这部车的前后轮尺寸已经改由2.75-17、3.50-16取代,特别选用的巧克力胎、走向车体左侧的排气管再加上拉高的前挡泥板,这些都是为整体定调出Scrambler风格的重要元素。至于引擎则是维持老金旺原本90cc、3速、无启动的设定,但是引擎经过了重新整理并变更化油器后,现阶段车况非常健朗!  

编辑:Tammy