CLASSIFIED MOTO改装工坊的设计师们

如果说这是一辆仿赛车你会相信吗？粗犷的轮廓与越野胎，怎么看都不会跟仿赛划上等号，但它骨子里可是货真价实的中量级仿赛凯旋 DAYTONA 675。

越野车的真实身分是凯旋 DAYTONA 675

CLASSIFIED MOTO改装工坊的作品非常丰富，当中最特别的莫过于这辆DOOMS DAYTONA。这是为了适应环境，而进行的一次大改造，这辆车的主人AJ是个喜爱机车的年轻人，他住在德州的休士顿街，提到德州就令人联想到荒野跟牛仔，的确、在AJ所居住的城市，颠颇的路面本来就不利仿赛行驶，最终他的决定不是把车卖了，而是将这辆凯旋 DAYTONA 675改头换面，从仿赛变身为越野车。

 为了要在崎岖的德州行驶，CLASSIFIED MOTO改装工坊以越野元素注入这辆车：

罕见的三缸越野车

凯旋 DAYTONA 675在中级仿赛中算是少见的三缸引擎车，这样的引擎配置使得车体比起日厂的四缸车瘦小许多，轻盈的身躯在配上兼具双缸与四缸优点的三缸引擎，让DAYTONA 675成为赛场上的常胜军，所以当AJ提出改装DAYTONA 675的需求时，CLASSIFIED MOTO改装工坊认为，这辆三缸小仿赛确实适合改装成越野或滑胎车，只需要改造车子的调性，再把外观重新打造，就能让这辆跑车变成一辆肌肉车。

 少有的三缸引擎具有的轻巧优势，是许多四缸车所不及的：

重装轻改

这辆由DAYTONA 675改装而成的DOOMSDAYTONA并未进行复杂的改装，首先把全车整流罩拆掉后，车架、摇臂、引擎、轮框与悬吊完全保留，轮胎换上KEDNA越野胎，车头换装越野土除与双圆灯，强调狂野的OFF ROAD风格；原厂油箱卸除换上手工订制的金属油箱，由于油箱的体积缩小许多，为了因应油箱容量不足的问题，特别在油箱下方额外放置一个备用油箱，最后配上订制的排气管与手工坐垫，一辆越野车便就此完工了。这样的改装方式也强调一件事，并非重改或加装满满精品就是一辆成功的改装车，而是要透过技师的匠心与艺术眼光，为改装车赋予不同的面貌及灵魂。

这辆由DAYTONA 675改装而成的DOOMSDAYTONA并未进行复杂的改装，而是在技师的匠心与艺术眼光指引下，为改装车赋予不同的面貌及灵魂。