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复古咖啡来一杯,这个炮灰有点意思

川崎成都-重庆
在德国莱翁贝格举办的Glemseck 101,整场活动中最受瞩目的莫过于Essenza 200公尺加速挑战赛,以市售摩托车重新打造的手工车,将会在最终赛事上争夺胜利宝座。比赛规则很简单,只能使用2个汽缸以及排气量不可大于1200cc的的车辆参赛。



16个起跑格上,一台台都是引擎排气量限制的车,藏在他们中间的,有一台充满自信的649cc川崎咖啡复古车。这台车是用川崎Vulcan S cruiser下去大改的,有个有趣的名字 - “炮灰号”。驾驶它的车手是Francesca Gasperi,一位经验丰富的Glemseck 101参赛者,在过去十年也是德国川崎的专业试车手。



虽然她的战车排量只有大多数车的一半,但这并不造成影响弗朗西斯,在这场苦战中,她令人惊讶地以第二名之姿进入决赛。在德国川崎的支持下,炮灰号保证会由川崎经销商和Warm Up Custom Bikes工作室的拥有人Tommy Holzner共同进行调整及制造。

许多人会觉得他们以巡航款的Vulcan S作为基础,来参加加速赛是个奇怪的选择和决定,但Holzner的和Briese他们两位都知道,这台车会以完美的状态呈现。较长的轴距和较低的骑势,有助于车在加速时维持总成的稳定,Briese还有秘密绝招,让这台车的650引擎功率一直保持在100%。虽然这些前置工作无法肯定最终会赢得胜利,但它有绝对引人注目的外观。











咖啡复古车外观的炮灰号,整车的订制整流罩和尾壳是由Holzner的用三维电脑模拟设计,提高空气动力学也与现实完美结合。原厂的控制元件已换成LSL的脚踏后移,并安装特别订制的奥林斯总成,还有LSL的分离手把。为了更符合经典的外观,铸造的轮框换成较轻巧的辐射轮框,并烤成川崎绿来搭配车身涂装。为确保摩托车可以在200公尺全速冲刺完能安全减速,这台车的Spiegler煞车系统,配载着Galfer的碳纤维/不锈钢碟盘。所有的外观组合除了让原本的车重从228公斤减轻到185公斤,也让火神变成一台很狂野的咖啡复古车。第二阶段的比赛即将到来科隆特姆展中手工摩托车的比赛。Francesca,Dieter和Tommy希望在这里先拿到好成绩,如果进入决赛的前16强,将会在“Intermot Customized”由看展的人们进行票选。我信心满满的觉得 “炮灰号” 非常有机会可以赢得这次的比赛!

编辑:Tammy