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改装参考:后单摇臂的川崎Z125Pro

俊杰

作为新兴的品牌,日本改装品牌 G Craft 近年来大举进军东南亚市场,以迷你车为突破口,向日本传统的同类产品改装品牌 Daytona、Kitaco、SP 武川等发起了挑战。G Craft 的官方口号是 Life with play,意为 “ 玩乐的生活 ”,其产品也在充分地体现着这一口号的特点。

下面的图片,是 G Craft 在 2016 年年底时候就已经推出的、针对 Kawasaki Z125 Pro 的改装组件,核心件就是那套以 7N01 铝合金材料、手工焊接 + CNC 线切割而成的后单摇臂,这个改装件在日本市场的官方零售参考价高达 27.5 万日元(含当地 8% 的消费税,折合人民币约为 1.6 万元),而 Kawasaki Z125 Pro 在日本市场的官方零售参考价也就只是 34.56 万日元(含消费税。不含消费税的话、车辆本体价格只是 32 万日元)。

而这套组件一上市,东南亚多地随后也出现了不少的类似改装件。实际上,全球最早的 A 货、B 货来源地,是在东南亚的泰国,中国的制造商只是一个后来者。对于国内市场上越来越多的迷你车款来说,竞争也越来越激烈、产品同质化是无可避免的了,把这样的配置标准化地运用到量产车上,或许就算是产品差异化的一种,关键点就看成本该如何去控制了。

改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro 改装参考:后单摇臂的 Kawasaki Z125 Pro
编辑:俊杰