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缩小吧猛兽川崎Ninjah2改装版

MOTO

缩小吧猛兽川崎Ninja h2改装版

奇怪这台H2怎么看起来比较小,是错觉吗?No!这家伙可是以排量只有八分之一的“Z125”为基础进行改造的车款,而它的名字就是“h2”,以下就为大家送上充满热情执着与惊人改造手法的h2。

充满玩心与技术的h2 从创意到正式市售共历时1年半

让您开始怀疑自己的眼睛,就算目不转睛地看着也只会不断的吃惊及傻笑,如果当您看到“h2”时出现了以上的反应,那就完全正中制作“h2”团队的下怀了!“h2”以Z125 PRO为基础,将外观打造成与Ninja H2几乎一模一样,令人啧啧称奇的品质让这台改装车顿时变得帅气无比。

负责制作这台车的是为于日本爱知县日进市的“Pleasure”,“Pleasure”过去曾亲手打造KR1000风格的KSR110,也曾经因为“想做到一般摩托车行办不到的事情”,所以开始设计Z125专用的边车。

而这次改装Z125的契机则是因为Ninja H2车主的一句“H2比较好玩”,所以在历经无数艰辛、不断画图试作后才得以正式将设计图具现化在Z125身上;根据拿来确认比例的照片及影片中,可以得知这次光是画设计图就画了1年半的时间。

虽然感觉这个改造作业非常繁杂,但是“Pleasure”讲究的就是在本文一开始提到过的“不是看起来好像H2,而是完成度高到会让人误以为是H2”,因此除了在保持H2的外观设计上相当耗时以外,按比例缩小的工法更是最为浪费时间的工作之一,因为如果只是将H2的外装零件单纯缩小的话,总会让人觉得不太协调,因此在不断试作后,才顺利打造出如同照片中所呈现的完美改装车款。

而这个改装等级甚至和之前曾介绍过,由本田设计师为了学习技术所打造的“模刻”车款的精致度几乎是相同水准,而且相较于仅此一台绝无分号的改装车款,本次为大家介绍的h2是推出贩售的,可惜仅限于日本地区。

缩小吧猛兽川崎Ninja h2改装版

▲售价为125万日元(7万)的PLEASURE h2。和H2放在一起比较后更显得h2的惊人完成度,虽然排气量从1000cc降到125㏄,但却完全不会有不协调感。而最让人震惊的是,在设计上并没有使用电脑、而是仅以手的触感来确认H2的形状,并由纯手工打造而成。

缩小吧猛兽川崎Ninja h2改装版

▲使用40种以上模具打造出类似H2的曲线及轮廓,而且为了美观,从外面几乎看不到任何一颗螺丝,想要做到这点需要极为高超的技术,同时也因为安装困难,所以仅以包含车架、引擎的整车方式推出贩售。

缩小吧猛兽川崎Ninja h2改装版

▲H2的单眼造型头灯以卤素灯泡代替,内嵌在后视镜的方向灯也能够正常作动点亮,并配备和H2一样的导流板和左边的进气导管,其他像是尾灯、方向灯、仪表板等则都有效的利用Z125原本的零件。

缩小吧猛兽川崎Ninja h2改装版

▲h2的排气管与Z125一样都隐藏于车底,车身侧边体积壮硕的排气管则是收纳空间,而且这个空间居然能放进3瓶500ml水,想出这个创意的人莫非是天才。

缩小吧猛兽川崎Ninja h2改装版

▲被包覆在整流罩内侧的仪表板使用Z125原本的仪表板,而车上的Ninja H2标志、机械增压的饰徽等则都是使用H2的原厂零件。

“SD”改装风格的全新顶点

把自己喜欢的摩托车以迷你摩托车改装的SD(super deformed)改装风格是从1970年代延续至今的改装艺术,在1980年代甚至也推出了不少传说中的改装车款,像是以本田MONKEY车系为基础,重现NS500R的Super MONKEY“NMR”,或是搭载Moriwaki铝合金车架的Moriwaki“ZERO Z50M”等。

此外也有些是由摩托车厂牌亲自推出的SD车款,比如说SUZUKI GAG、YAMAHA YSR等,以及由Kijima以MONKEY作为基础车款复刻Harley-Davidson Ultra的“MON-DAVI”等;而现在,“h2”更是为SD改装风格历史中写下新的一页。

缩小吧猛兽川崎Ninja h2改装版

▲由Kijima在2011年创造出的MON-DAVI,这台改装车款的完成度也相当高。

缩小吧猛兽川崎Ninja h2改装版

▲“超级厉害的交通工具”这个感觉毫不逊色于H2!精心打造的“特别摩托车”以及骑乘摩托车时带来的畅快感依然不变,光是拥有就让您觉得很幸福的这点也和H2一样。

外观和骑乘感都刺激无比!超乎想象的高完成度

Pleasure改装的h2将握把改为分离式,由于车身轻盈且排气量小的车款在骑乘姿势大幅改变后,在性能上可能会受到极大影响,但是在开始骑乘h2后,笔者的担心马上就消失一空,因为Z125原本的操控性能就非常特别,仿佛就像是重现昔日NSR50的那种轻快感,因此在改成分离式握把后,由于前轮的荷重变高,让h2反而更像是迷你赛车。

虽然引擎部分维持Z125的原厂设定,但是其原本的特色就是转速相当容易拉升,这点和Ninja H2非常相似,虽然增加了外装零件所以车身重量稍微变重,不过输出马力并不会因此让人感觉不够,也让人感受到Pleasure h2不只是在外观上,就连骑乘性能都让人感到刺激无比,绝对是一台魅力十足的罕见限定车款。

缩小吧猛兽川崎Ninja h2改装版

▲分离式握把使骑士的上半身更容易往前倾,伸展腰部后的屁股刚好落在车尾整流罩的位置,但是因为后视镜很容易被手腕挡到,所以在骑乘时要特别小心。

编辑:俊杰