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霸气侧漏本田CB1000R改装车

MOTO

2017年赢得本田官方改装竞赛的X-ADV出自Rollfactory design之手。今年Rollfactory design再次受到本田在意大利最大的经销商(本田 Palace Napoli)之托,为的是在米兰车展赢得CB contest(以CB1000R为基础的改装竞赛),而施展浑身解数打造出今天的主角—“ICRO”。

霸气侧漏本田CB1000R改装车

ICRO by Rollfactory design。

霸气侧漏本田CB1000R改装车

出自Rollfactory design之手的X-End,于2017年赢得本田官方的改装竞赛。

先说说为什么叫做“ICRO”,据Rollfactory design的创办人Antonio Rullo说,这台车名的由来是出自几个与这次的project相关的巧合,而且ICRO也是Antonio小时候80年代的动漫中出现的太空飞艇,索性便以此为灵感来源并且引用其名。从引擎外观上可明显看出ICRO是由CB1000R为基础所打造,虽然如此,但相较于本田原厂所称的“Neo Sports Café”,ICRO可说是“Future Sports Café”,全车展现刚强的肌肉线条与更为激进的未来感。

握把两侧的护弓,使得ICRO更显得张牙舞爪。

头灯前卫夸张的造型是本车的焦点之一,样貌有如科幻电影中所出现的独眼机器人,左右类似飞翼的造型可说是神来一笔,除了为车头带来更多的视觉份量以平衡整车的重量感外,匠心独具的设计更增添了几分未来感。原本为CB1000R特色之一、位于水冷排旁的饰盖,由于Antonio对于车辆质感的坚持与挑剔,将本来的塑料更换为金属材质,油箱下方的饰盖也给予了同样的待遇。

霸气侧漏本田CB1000R改装车

非常干脆利落的车尾设计。

从侧面看去,副车架延伸至车尾,皆由手工打造的车壳所覆盖,比原厂更为短捷俐落的车尾,揉和了古典的café racer风格与硬派、前卫的速度感;“横看成岭侧成峰”—这个概念也在ICRO上找得到,原以为单纯的车尾,从正后方望去,才发现原来藏着排气尾段与尾灯,Antonio更以分裂的形式来凸显手工焊制的排气尾段;笔者私心认为,如果ICRO是个变形金刚,那它肯定是个棘手的狂派角色,车尾造型杀气横发,加上态度偏激、眼神险恶的尾灯设计,这家伙绝对不是个好惹的反派分子。

霸气侧漏本田CB1000R改装车

原来车尾藏着排气尾段,没有便当盒,其声浪相当狂暴。

霸气侧漏本田CB1000R改装车

尾灯如同偏激带点险恶的反派眼神。

ICRO的轮框外型与原厂的十分相似,但魔鬼藏在细节里,Antontio并没有放弃任何一个型塑ICRO车辆性格的机会,更何况CB1000R是采取单摇臂的设计,轮框的外观格外重要,选用双色轮框以达到更冷冽、更具机械感的风格,同时与其他车身部位达成视觉观感的一致性。

霸气侧漏本田CB1000R改装车

摇臂凸显出更多的车辆细节。

尽管一眼望去那外观已是张力十足,却还不够满足Antonio对ICRO的期待,以别具巧思的车身色彩,更进一步的赋予了ICRO激进且愠怒的外观个性,值得一提的是,工业风格强烈的电路板纹路其实金属压纹,可以看得出来ICRO正是Rollfactory design呕心沥血之作。

霸气侧漏本田CB1000R改装车

貌似电路板的金属压纹给予全车更强烈的科技感。

笔者有幸与Antonio在网路上小聊了一下,虽然整车仔细看下来,Antonio可说是个二轮改装的工艺家,从大方向到小细节完全没有半分忽略,然而,当我称赞他的工艺并问起他的改装心路历程时,他只说“我仅仅是个以改装为乐的业余玩家罢了。”发现他不仅是我们印象中热情奔放的意大利人,除了对于酷爱之事必将投入万分心力,同时也保持着一颗内敛且向上的心。

霸气侧漏本田CB1000R改装车

Antonio Rullo与他的心血结晶ICRO。

编辑:俊杰