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重回美好年代再现XLCH经典

复古摩托车

Sportster是哈雷旗下非常长寿的一款产品,也因为生产时间相当久,因此自从50年代开始启用“Sportster”这一名称以来,这个车系至今已历经多次进化。本篇要为大家介绍的这台来自“Mark Motorcycles”工作室的最新作品,就是在XL883L的基础下通过外观线条的微妙变化,而让Sportster重新回到70年代,并多了一层XLCH的经典色彩!

其实早在多年前,Mark Motorcycles就已经完成了好几台为Sportster赋予70年代风格的作品,这一系列作品都有一个共同特征,那就是有着强烈的70年代风格!

如果你熟知Sportster的发展史,就知道这个车系其实是从1952年的Model K进化而来,但是直到1957年,哈雷才正式启用了“Sportster”这个车名,之后才逐渐演化出XLCH、XLH,以至于现今的XL车系。而在这历代Sportster当中,搭载Iron Head引擎并诞生于1957年的XLCH,不仅是Sportster车系的鼻祖,更是许多老哈雷玩家眼中的经典代表。

因此如果要让Sportster有更古典的风格,同时又不至于在外型上产生太大变化,横跨于50~70年代XLCH当然就成为改装时最适合的仿效对象!

这部车是以出厂于2006年的XL883L为基础,从外观上来看,或许你会认为这部车的改装幅度并不大,但是实际上,要让Sportster变身成这副模样,在许多枝微末节之处其实都是必须经过修改的。

油箱当然是视觉上最容易辨识之处,不过除了尺寸缩小之外,Mark Motorcycles还刻意做了后移。轮廓源自XLCH的座垫不仅是以手工制作,更在后方配上了有年代感的铝制扶手。前挡泥也完全对照XLCH设计,并在前叉下延伸出另外两个锁点。后挡泥虽然看来和原厂非常接近,但是在宽度部份其实也已经做了大幅缩窄,因此副车架也得为此另做加工。

至于尾灯则是直接使用XLCH的零件,牌架是由Mark Motorcycles重新制作。其余包含把手、仪表架、空滤、排气管、后减震,以及前19、后18寸钢丝轮毂等,Mark Motorcycles也都是以充满70年代风格的方式来呈现。

发动机部份,除了缸头的摇臂盖已经换成了造型更贴近Iron Head的EMD产品之外,这部车还有一个全台首见的特殊改装,那就是在引擎右侧多了一支启动杆!不同于由EMD的通过电子信号来触发启动马达的踩发套件,这支踩发杆可是真正连结至变速箱主轴,也就是可以让你使出浑身解数,帅气蹬下一脚的踩发启动装置。

想要让外型有点变化,却又不想太过招摇,或担心验车遭到刁难的Sportster玩家,这部忠实重现了70年代XLCH风格的作品,绝对值得参考!

编辑:Tammy