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来自印尼的二轮工艺之美!

摩托大师

印尼在手工车的发展上虽然只有短短几年,但是印尼在近年却孕育出不少实力坚强的改装高手。Kustomfest是印地最具代表性的年度改装活动,而Kromworks则是多次在Kustomfest中,以优异的作品掳获众人目光的改装品牌。究竟印尼的手工改装已经进步到什么程度?看看这部由Kromworks投入5个月时间打造的作品,你就会对这股源自东南亚的新势力大感赞叹!


▲来自印尼的二轮工艺之美。

早在2015年,Kromworks就已经在Kustomfest拿下了Cafe Rcer组冠军,而去年他们更一举包办了三座奖杯,其中亦包含象征最高荣誉的「Best Custom Bike」。而今,Kromworks跨出了全新一步,并以出厂于1947年的哈雷WLA引擎为基础,成功打造出这部充满机械美感,同时在车架和悬吊部份有着高度创意的Boardtracker

首先在车架和前叉方面,Kromworks特别采用316不锈钢材质制作,在成形后更施以细腻的研磨和抛光,以使表面呈现完全看不到接缝的亮丽质感。这部车的车架基本上是属于硬尾结构,但是在座垫底下,却也另外设计了以连杆作动的减震装置。


▲外露的机械结构展现出与当代造车理念大相迳庭的美感哲学。

为了契合油箱造型,这部车从车架颈部开始就刻意压低,因此也让把手、油箱和座垫几乎是处于同样高度。造型非常特殊的前叉,虽然看来会让人以为是哥德式结构,不过实际上,这组前叉的转向轴并不是位在车架颈部,而是独立于车架之外,而用于消弭震动的两组弹簧,当然也不在前叉之上,而是被后移到以左右分离的设计,同时容纳汽油和机油油箱顶部。

根据Kromworks表示,这组前叉在制作时曾经历过多次失败,但是在不断改良下,总算克服了所有的问题,并完美兼顾到造型、强度以及悬吊应有的减震机能。


▲这样的手工车基本上就是展现「极致」的存在,所给予的骑姿也堪称「极致」。

关于离合器线、煞车线、油门线以及化油器油管等,Kromworks虽然没有刻意加以隐藏,却也透过巧妙的手法和黄铜材质的点缀,而让这些线组和管路成为车上另一种华丽的细节。

呼应于这部车Boardtracker的改装风格,前后轮特别采用21吋设定,并配置上两个小型鼓煞。引擎则是源自于WLA的750cc Flat Head,而且引擎和变速箱的每一块铝件都做了抛光处理,因此也让视觉上看来和不锈钢材质的银色车架更具一致性!


▲以二轮行走的工艺品。


▲用于消弭从前叉传递过来的避震。


▲部分零件采用金色,营造出非凡的车辆气质。


▲排气量750c.c.的引擎源自于WLA的Flat Head。


▲对于细节的精雕细琢Kromworks也不放过。


▲俯视而下,车身长而窄。

编辑:俊杰