Cota247是西班牙的摩托车制造商MONTESA在60年代曾经生产过的一款轻型越野车，这款车在当时的多项比赛中都取得过不错的成绩，而且直到现在，它依然有着为数众多的粉丝，可是谁曾想过，竟然有人会有人用这款车来改装一台caferacer，而且还改的非常漂亮！

来自法国西南部的freeridemotos是一家非常擅长改装经典车的改装店，而操刀人Pierre Dhers更是精通各种老款摩托车的维修和维护，这款COTA247 caferacer正是出自他手。

这台车原本是一台测试车，但车主却想让他的车更有一些运动元素，受到Montesas曾在70年代时驰骋赛场的这个经历的启发，Pierre的头脑里才萌生了这台车的改装思路。

二冲247ml的发动机、20多马力的输出值、87公斤的干燥重量，这使得Cota 247先天就有操纵轻便的优势，所以减重对改装者来说并不是优先项目。

在动手前，Pierre首先给它进行了全面的修复，更换了新的轴承、密封件、曲轴，还调整了排气系统和进气口，并安装了Italkit的大口径活塞套件。最初的Amal化油器也升级为Mikuni VM26，还增加了BMC空滤，以及一套Powerdynamo电子点火装置，这些改装使整车在性能上有了一个大幅度的提升。在修补和抛光后发动机重新变得闪闪发亮，看起来就像是1972年离开巴塞罗那工厂的那天一样好！

在正式的外形改装中，这台车被更换上了取自70年代一款50cc助力车Malaguti Olympic的油箱，经过这么一改，整车轮廓分明的线条看起来非常现代，完全改变了Cota较为老派的线条。Pierre还为它增加了定制的玻璃纤维后罩，并用黑色绒面革包覆其外，这样处理之后再搭配风格强烈的红色油漆，让整个改装极具动感。由于是越野车变身为caferacer，所以不再需要原来那么长的减震行程，为此Pierre削减了原来前叉的弹簧，然后又更换了18寸的车轮。

如果你曾经骑过2冲程车，你就会知道那种发动机独特的输出特性和声音是多么令人上瘾，相信这台“红色小马”的骑行感觉一定不会差！