我们知道，摩托车定制者很有想象力，但是在很多时候，我们仍然会低估这种程度，比如这位新西兰发烧友马萨尔的疯狂举动：他用了整整5年时间，将一台斯巴鲁WRX发动机塞入定制车架！而且，这台绰号“疯狂拳击手”的定制车，还在前部安装了中心转向轮毂装置，呈现了星外来客般的邪恶造型！

在新西兰市场，斯巴鲁最常见的发动机是EJ系列，排量从1.5L到2.5L都有，主要都是安装在1989年之后的车型。马萨尔放弃了流行的2L发动机，选择了第二代WRX的EJ25涡轮增压发动机。不过，原配的涡轮增压器太大，不适合摩托车车架，为此马萨尔从斯巴鲁力狮上弄来较小的双涡轮装置来替换。由于斯巴鲁发动机力气很大，只用上了两速自动传动系统，马萨尔对其作了改装以适合摩托车之用，并通过链条来驱动后轮。因此，“疯狂拳击手”没有脚踏换挡杆，骑手要通过安装在把手上的按钮来换挡。

我们知道，常规的摩托车前轮都安装了正立式或倒立式前叉，但是“疯狂拳击手”不这样干，安装了独特的轮毂中心转向机构，作为转向机构的前摆臂从发动机和车架底部探出，延伸至前轮的轮毂，取代了司空见惯的两只前叉。由于前制动、转向机构、前减震器之间变成“绝缘”，各自独立工作而不受到影响，从而实现了很稳定的操控性能。