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小踏板也有大梦想6个山东汉子纵情逐梦西藏

摩托车杂志

5月17日,6个第一次进藏的山东大汉,6辆新大洲本田的小踏板——裂行125、EX125、DIO U+,在成都踏上318国道。此次相约进藏,6个人都是忙里偷闲。为节省时间,他们提前把摩托车发到了川藏线起点成都市,从济南乘坐飞机到成都取车启程。而此次进藏只是他们“小踏板也有大梦想”系列旅行计划中的一个项目,从西藏返回后,还要进行大西南穿越、丝绸之路穿越等线路……

纵马川西

5月17日,在难以言表的激动心情中,6个人离开车水马龙的成都市区,踏上向往许久的进藏路。出于谨慎,第一天的行程计划只到雅安,利用这100多千米的低海拔路程磨合车队、调整个人心态。可是,没跑多久,几个人就“搂”不住情绪了,都开始撒欢了。这一路跑得酣畅淋漓,直到雅安城郊仍意犹未尽。

5月18日,6人从雅安出发,开始穿越川西高原。因某导航软件的摩托车模式引他们走了小路,绕了一个大圈子多走了100千米,当晚只赶到了康定。这段小路不太好走,风景非常棒。在行走中,一路走高的海拔让个别人出现耳鸣的状况,6辆电喷的小踏板则表现正常。而逐渐呈现在眼前的川西美景,让他们忽略了越发稀薄的空气……

5月19日的计划线路是康定—新都桥—雅江—理塘。这段200余千米的行程有着剧烈的海拔波动,要翻越海拔4000米以上的四座大山——折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山,基本上就是一路翻山越岭。川西的壮美风景让6人沉醉其中难以自拔,一座座高山却让小踏板受尽折磨——自然风冷的小排量发动机,城市街道、铺装路面用途设定的动力设置和车体结构,驮着行李和山东大汉面对无尽的弯道和坡道……在抵达当天的目的地理塘之后,超过4000米的海拔高度让6个人都或多或少地出现高反症状,一路上坡、下坡的6辆车却一切正常,都经受住了这200余千米的严苛考验……

圆梦拉萨

对6人来说,2019年5月20日是应该铭记一生的纪念日,在这一天里,他们有生以来第一次进入向往许久的西藏。从理塘出发的他们,走巴塘跨过金沙江,进入西藏芒康境内。在过江之后,还没来得及兴奋,他们的注意力就集中在惨不忍睹的恶劣路况上了。这是一段毁于洪水中的路面,不断塌方和泥石流,浮土中掺着碎石的路面坑洼起伏,在行走中要频繁制动悬挂系统也始终处于高强度的运行中……这长达50余千米的残酷折磨,让人和车再次领略了进藏之旅的艰辛,他们的顺利通过也再次证明了人和车都是好样的!

当天的原计划是赶到芒康城区住下,但后半程的路况转好了,几个人越跑越来劲,过芒康后一气跑到40多千米外的如美镇才想起来停下。当晚就住在了这片澜沧江边的绿洲里。

5月21日又是高强度的一天。在当天的骑行中,裂行125、EX125、DIO U+驮着6个山东大汉从如美出发,经左贡、邦达、八宿抵达然乌,全程约450千米翻越了包括怒江山(72拐)在内的四座大山。在这场早上8点开始、晚上8点结束用时12小时的漫长旅行中,澜沧江、横断山脉、怒江、东达山、72拐……川藏线上大气磅礴的壮美风景彻底征服了6个山东汉子,为他们留下了终生难忘的回忆。经过这段复杂路况中的高强度奔袭,几人也对胯下的小车彻底放下心来,在然乌湖畔舒舒服服地休整了一天。

5月23日,然乌—波密—古乡—通麦—鲁朗—林芝城区,360千米,一场穿越于仙境中的梦幻之旅。这一天里,几人经历了大雨和大雪,在冰火两重天中徜徉于壮美的峡谷中、沉醉于迷人的田园深处,曾经出现在梦中的风景一一呈现于眼前,一路令人难以置信的风景……

从林芝到拉萨不再只是6人小组了,一路上遇到了十几个去拉萨的车友,小踏板融进大车队里,在林芝驶上前往拉萨的高速公路,一路狂奔。从距离拉萨市区几十千米的路段开始,同行的车友们状况不断——断链条的、燃油耗尽的、缺机油的……拉萨就在眼前,但山东大汉们没有丢下素不相识的同行者们,他们热情出手相助每一个遇到困难的车友,在短暂的同行中收获了友谊。

5月24日,6人有生以来必须铭记的又一个纪念日——来到拉萨。除去然乌湖休整一天,7天2300千米,小踏板驮着6个追梦的汉子一路高歌,圆满完成“小踏板大梦想”的第一季。接下来,他们又将踏上第二季追梦之旅……

编辑:Tracy