前言：5月18日从成都出发，川进青出，5月30日到达西安，13天5000公里，第二次西藏之旅，顺利完成。和大家聊一下路上的见闻。

说了三天进藏的车，这一路上到底遇到了哪些车呢？就不卖关子了，列个图表给大家。在这里做个说明，昨天牛仔给我做了修正，飞致150一共有4辆。那么总数就变成128辆了。

我们还遇到一个做电喷测试的队伍，踏板、弯梁、五羊款都有，这个队伍我就没有列入统计。

还有一个六辆车的带有宣传性质新本小踏板队伍，我也列入了统计，这里做个说明。

总表如下：

车型分布：

排量分布

品牌分布

看看这128辆车，涵盖了7个车型，20多个品牌，排量从125到1600，价格从几千块到几十万都有，有老而弥坚的经典车型，有如日中天的网红车型。

这也印证了那句话，没有进不了藏的车，只有进不了藏的人。

那么，问题来了，真的是所有车都适合进藏吗？如何选择进藏车辆呢？

今天把这个问题抛给大家，明天我再谈谈个人的看法，我会从好几个角度和层次来分析这个话题，明天的推文会很长，更值得一看。

明天端午节，祝大家节日快乐！

明天也是高考，如果骑车出去遇到考区，不要鸣笛，不要轰油门，不然听到油门声音，某些学生会想：这是多大排量？是川崎Z1000还是宝马双R？

本来能考671的，结果差1分，变成了67。一个清华的学生就耽误了。