在秦岭的大山深处，宝成铁路经过的略阳县有一位摩界奇侠，大家都给他叫左油门。因为他的摩托车油门一定要改在左手这边，是摩旅江湖上用左手拧油门纵横四海的第一人。嵩山派左冷禅是真小人，秦岭北派左油门是真汉子。

左油门姓庹，这个姓念tuo.名建红。庹字非常生僻，许多人不会念也不会写这个字，于是大家都叫他左油门。平常的时候，左油门就在路边的小摩托修理铺给路过的摩友修理保养摩托车。有远道来的摩友来，他就远远的到嘉陵江边迎接。只要有一段闲暇时间，左大侠就骑上摩托车云游四方去了。我和左油门为数不多的几次见面都是相遇在摩旅的路上。未识之前耳有传闻左大侠曾当过兵，上过前线，后来在一次事故中失去了右手。我们这次沿着宝成铁路一路南下，经过略阳县，进城前已快到中午时分，给左大侠取得上联系，还没进城，在桥下已看到左大侠的在向我招手。

身边是他那辆已经跑过十几万公里的老天戟，拥抱后短暂寒暄几句，左大侠带我们进城。只见左大侠左手拇指和食指拧油门的同时，其余三指松离合，左手给油，左手三指捏半离合，起步。起步后马上收油门，三指捏离合，左脚挑二挡，二指再拧油门，车子又前进了十几米，如此往复操作到五档，速度已经很快了。喜欢摩托车的人只要看了这一通操作，一种敬意油然而生。他将油门改在左手，试问谁能把车骑走，曾有不少摩友想试骑左油门的车，起步都起不起来。左大侠带我们一行品尝当地美食后，我们又去了左大侠的小店，把车做个检查和保养。

车子从洛阳出发到宝鸡后又翻秦岭，车子没有出现任何问题，但发现有几个小问题，问题提出来后，大阳的吕总说回去，就整改。我发现的问题是近光灯太近，高速110以上的时候，风挡有震动，停车怠速的时候后视镜有抖动。从车子这两天的整体表现来看，我给他打85分，大阳摩托有大厂的风范。

路遥知马力，骑久见真心。才跑两天，不知道后面会不会出现什么问题，我将继续在路上折腾。

我们和左大侠告别，在上高速公路前将油加满。犀牛换掉麦克和我骑高速，一路狂奔，最高速拉到135，从十天高速转到京昆高速，秒杀京昆高速上的所有车辆，油门全开，见车就超。满箱油接近跑干，到广元北出口，算出在高速上的油耗是百公里4升。这个油耗可以推算出平时国道上70.80速度跑，3点几升是可以的。车子的问题就说到这，后面还有一周的时间继续总结。