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大阳V锐英雄记不能忘记的成昆铁路

牛摩测评

今年国庆前夕,新华社发了一个视频关于新中国密码,里面提到了成昆铁路修建当年的一些往事。有关宝成铁路、成昆铁路,在所有乘坐过的铁路里在我心里一直是神一般的存在。我从小在铁路大院,铁路子弟学校里成长。有不少邻家大哥哥的名字就叫宝成或是成昆的。坐火车走宝成线走过很多次,但成昆线上只走过两次,第一次到昆明是黎明,第二次离开昆明是黄昏,黑夜里只感觉到不停的过桥,过隧道,外面一片漆黑。用摩托跑这两条连着的铁路线的想法就在那时埋下了,BBS时代的2006年庆祝青藏铁路通车时还发过一个纪念成昆铁路的帖子,帖名:不能忘记的路。

每次骑摩托车上秦岭,就会停下来看看观音山展线。

在大阳天卯西域记之后上市发布会的时候,大阳公司的刘总和吕总就已经考虑V300的长测交给牛摩网了。牛摩网张总说大阳公司是老军工国有企业,今年是建国70周年,从新中国70年建设伟大成就来选。我的思绪立刻从遥远的玄奘之路跳到这两条路上。

大阳V锐的发车仪式是在新复原的宝鸡老火车站。

跑这条线之前,翻阅和观看了一些关于修建这两条铁路的历史资料。有上世纪70年代中央新闻电影制片厂的《成昆铁路》,还有近些年来的《过山车》等。我还找到并采访了几位修过成昆铁路的建设者,当年修建这两条铁路的最年轻的小伙子,今年也已是八九十岁的古稀老人了。

这条摩旅线路就像缠在一棵大树上奋进向上的藤花。

出发前看《我们的征程》

团队分头出发,一队坐火车,一队骑摩托车。

113号日,我们正式出发,11日到达昆明。就在一个月前的109日起,老成昆线上所有客运火车经由新成昆线永广线运行。调整后,老成昆线元谋西至甸尾间黑井站等9个乘降站不再停靠客车,货车还将继续。老成昆铁路的黑井站、龙古甸站、羊臼河站等九个老站成为历史,集中在这段的法拉、巴格勒、六渡河三大展线也已淡出历史舞台。

在没有火车的这一段老成昆线上,我们在铁路上漫步,在铁路桥下骑行,在烈士墓前吊唁。

老成昆铁路三大展线示意图

新老成昆线

与铁路同行

乌斯河大峡谷

一线天

关村坝火车站

铁道兵博物馆

编辑:Tammy