新年伊始，放松了许久的你终于回到了工作岗位，开始了一年的奋斗。不过许多人可能还沉浸在假日的幸福时光中无法自拔。那么今天，小乔为大家奉上Terra ADV骑遇西南的第6集，在美景中逐渐恢复状态。小乔希望在2018年，大家能重新出发，去探索，去发现，在路上遇见自己。

「骑遇西南」DAY6+7:拉丁格姆-稻城

Jamie跟Dark双双被困在拉丁格姆自然保护区，被牧马的阿姨收留了一晚，因为Dark第一次骑车来四千多米海拔的地方，当天晚上，Dark就出现了轻微的头痛和胸闷。为了缓解Dark的紧张情绪，我们聊起了很多少年时期的陈年糗事。最后也不得不在冰冷暗黑的木格楞房间里，迷迷糊糊的蜷缩在木板床的睡袋里，道最后一声晚安。对于我们两个来说，这是漫长的一夜。

等我们醒来的时候，已经是上午将近十点钟，山上起了浓雾。

牧马阿姨又给我们做了早饭，依旧是水煮腊肉和几颗青菜。

我们不可能等到太阳出来再出发，所以简单的早饭后，就迎着浓雾一头扎进下山的路。

我们之前上山的路大多都是向阳的一面，所以冰雪路面并没有太严重，只是在几个登顶的弯角有很厚的积雪。然后下山有很大部分的背阴面，几乎下山的几公里都是冰雪路面。

好消息是，我们不用再推车。坏消息是，我们需要考虑如何在冰雪下坡路面的制动停车。毕竟谁也不想沿着摔车，下坡一直滑下去。



好在Terra只有一百三十多公斤多车重，没给下山带来太大的蛮烦。



几公里的冰雪路面结束后，就是十几公里的柏油路，然后这之后，就是一段段的非铺装路。这对于Terra来说，简直没有任何骑乘上的影响。



骑到嗨处，Dark还会玩几下甩尾变向。

当然，还有一个老问题一直没有解决。Jamie从一开始骑车开始，就用的是手机app地图导航。这次Dark和Jamie一样是联通用户，然而从前所乡开始，我们的联通信号就不存在了，这里流行的是电信和移动。

没有网络信号，意味着我们加载不了地图，即使有GPS定位，我们也不知道我们身在何处，更谈不上导航了。



而且这条泸亚线，一路上也没有见过路标和指示牌。无奈之下，我们只能人肉导航，逢人问路；遇交叉口问路。



如此一来，行进的速度就受到了很严重的影响。导致我们在DAY6结束的时候，还没有到达一百公里外的稻城县。

DAY7早上，我们差不多9点多就开始出发。然而川西南的凛冽也是生硬，扎实的低温让骑行变成一件考验耐力的事情。

路上Jamie看到有藏族同胞在院子里生火，就喊Dark停车一起取下暖。

不仅是小孩子对山外的来客感到好奇，就连大人也对我们保持着意外的惊喜。从哪里来，到哪里去这种“哲学”问题，也就自然而然的聊了起来。

女主人很好客，邀请Jamie去楼上喝茶。这是一件好事，因为早上出发走的急，住宿客栈的附近也没有餐馆，我们也没有来得及吃早餐。

虽然之前Jamie有过数次的进藏经历，但是还是第一次进藏族人的家里喝酥油茶。铁质三开门的炉具，炉膛里熊熊的柴火，女主人刚打的酥油茶配上炒面，难得的满足感，瞬间驱走了体内的寒意。

时间已经快到中午，女主人也在处理午餐的平菇，家里的老爷子邀请我们一起吃午饭。其实能喝到当地人家里的酥油茶已经是很开心满足的事情了，加上我们还要趁早赶路，争取Day7在没有导航的情况下抵达稻城，简单的答谢之后，就继续上路。

也是因为没有导航，我们之前在几个镇子都有见到加油站，所以对燃油并没有太大的担心，以为前方一定还有镇子加的到油，所以之前我们的备用油桶早早就被我们加完，减轻负重。后来在跟两个藏族姑娘艰涩的沟通下，我们又骑车进入了东朗林场，海拔一下子又高了起来，气温变得很低，油量指示灯后来也节节降低直到油量报警，搞的Jamie心里有点毛：如果在海拔这么高的地方没有了燃油，靠推车行进，一定又是难过的一天。

穿越了林场，到了山下，早午饭都没吃的我们已经被东朗林场的寒气侵入了骨髓。虽然林区严禁烟火，但眼下生存要紧。我们找了一个安全的河滩，捡了几根枯树段，生了篝火，把在固增买的罐头拆了架在篝火上，勉强对付了几口。

好在这时有经过的当地面包公交车，Jamie赶紧拦了下来，说明情况，借司机师傅一点汽油。Dark又用我们的洗衣机塑料管，往死了才抽出大概半升的汽油做备用。不过师傅告诉我们，前面二十多公里的村子，是有商店可以出售汽油的，同时还提醒我们要小心用火，走的时候要灭火，避免引起森林火灾。



所以后来，我们干脆没有用抽来的半升备用油，干净利落的处理了余火之后，直接开到了师傅所讲的村子，花一百块买了十升汽油，加剩下还打包了一桶。然后沿着未铺装的乡道，一路开到了稻城。