6号到达，原计划第二天一早办好边防证就往珠峰方向跑，后面因为小伙伴第一次到拉萨，还没休息好就一起骑车出去跑了大半天，在色拉寺后山又被风吹，晚上就高反了，再加上边防证又要推迟一天才能办，就这样我们在拉萨修整了两天才出发。

出发前留影，好机友必须是情侣装。计划中有三个点要去，羊湖/羊卓雍措、卡若拉冰川、珠峰大本营，拉萨出发到羊湖经卡若拉冰川到日喀则，然后到定日到珠峰，回程就走318国道。珠峰大本营已经全部拆了，可以住下面的绒布寺附近。这条线我在17年走过，比较熟悉，但冬季的羊湖没见过，还有之前去珠峰的时候运气不好，没有看到“世界第一峰”的全貌，有些遗憾，这次再去，更多的是为了圆两年前的念想吧。

17年10月份的珠峰之行，对面几大7千以上的主峰被一群云包围着，在5千多的山上吹了一下午的风终究还是没能看到全貌。

大本营睡通铺，烧牛粪吃泡面的日子永远的成为回忆，那是另外一段摩旅中的故事。

羊湖这个位置很多人应该都知道，这个时候湖面已经结冰，湖面晶莹一片，淡蓝色的冰面有种魔幻的意境，这其实是我后面看图片的感觉。当我们到这里的感受是；卧槽！哪来的妖风？好大，好冷，赶快下去吧。

人在冰面完全没问题，为了保险起见我们也只是在边上玩，没多逗留。

然后该补充能量了，今年的春节与藏历新年的时间重合，加上是冬天，很多商店都还没开门，我们手中的红薯是在出发前啃剩下的，恩，这应该就是典型的现实中摩旅的样子。

上面遇到的妖风似乎缠上了我们，后面的半天时间，我们都在与它战斗，或破风或迎风或顶风骑行，一直到后面的浪卡子县、卡若拉冰川和最后休息的江孜县，那感觉就像在船上晃荡着，一不小心车就飘了，近180斤的小伙伴也稳不住，何况我着小身板，顿时觉得吨位大和车重也是有好处的。

卡若拉冰川，海拔5千多，车还可以骑上去近距离接触，风太大，扛不住，拍张照赶快撤。到达江孜，因为新一波寒流影响，温度更低了，定日那边已经是零下十度以上，而且还在下雪，最后我们决定，从日喀则返程，与妖风继续战斗回拉萨，提前结束行程。

以上就是我们这几天的大概经历。珠峰之行未能如愿，有遗憾才有再来的动力和借口，才会有更多的故事发生。下面回答上篇文章中一些摩友的问题。