报废摩托车处理得当，便可变废为宝，但是，如果处置不当，则会成为隐患：不仅破坏环境，又会危及人身安全。近日，家住大竹林的张璐便遇到这样的麻烦。

原来，他的一辆1998年产雅马哈由于在小区占道停放一年，被小区物管称其为“僵尸机车”。之后，张璐通过重庆晨报966966文明热线询问摩托车的报废门路。

记者了解到，我市每年濒临报废的机动车（汽车、摩托车）总量约7万辆，其中，60%的报废车辆仍在行驶，20%流向市场成了“僵尸车”，仅有20%被正规回收利用。

市民 机车不报废竟成了包袱

“这辆车是1998年04月雅马哈生产的凌鹰，跑了近63000公里。现在想把它报废了。”家住大竹林的张璐昨日通过本报热线询问摩托车报废的问题。原来，张璐的摩托车在小区闲置快一年了，本打算留起做个纪念。可小区物管反映，它不仅影响小区公用道路，而且一些小朋友经常骑在上面玩，上周已有人不小心被车绊倒。

看着曾经的爱车给小区带来麻烦，张璐也想将车进行正常报废处理。“可是，手续太复杂了，而且我也不知道重庆究竟有没有正规的机动车报废处理点。

流程 摩托车报废与汽车一样

带着张璐的问题，记者随后前往重庆市商委特种商品行政处询问。“程序并不复杂，摩托车报废的流程与汽车是一样的。”负责人余先生告诉记者，摩托车报废分两种，一种是无法通过年检需要强制报废的，另一种是车主自愿报废更新。

余先生提醒，车主在报废前务必提前查询车辆违章记录，如出现违章罚款，需及早缴纳，否则无法开具相关证明；如单位车辆报废，还需携带单位组织机构代码证加盖公章。

此外，如果是要办理摩托车报废更新的车主，最好是新、旧摩托车的所有人为同一人，才可办理摩托车报废更新业务。车主准备好相关材料就近选择地点办理。

调查 10家指定机构供市民选择

“目前重庆市有9家具有独立法人资质的汽车报废回收公司，港城园区还有一家在建。”余先说，市民在这些正规公司报废车辆，才能依法取得《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》。而在其他渠道回收报废机动车，是不可能得到这些正规手续的，也就是不合法。

记者从港城园区管委会办公室获悉，位于该区的我市首个报废汽车绿色回收示范工程（一期）项目进展顺利，其报废汽车拆解中心进入试生产阶段。

“明年，这里可建成年处理报废机动车20万辆的拆解处理中心。”该办公室工作人员告诉记者。算账 摩托车报废每辆卖100多元。

“报废摩托车的，在我们这里微乎其微。大部分是卖不出去了，才拿到我们这里来。”位于大溪沟的重庆再生资源物流有限公司柏小姐说，与汽车需要评估定价不同，摩托车正规报废拆解的市价在100-200元/辆。最多根据车身重量，价格有所微调。

“报废摩托车最终就是卖废铁处理，因此价格较低。摩托车基本上无法进行二次售卖。”柏小姐说，因此许多车主在淘汰摩托车时，会选择找门路卖车。如能卖掉，至少有500元的收入。

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机动车报废有三步骤

1，机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到所属车管所填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。确认车辆唯一性，审核交验手续，车管所会开具《汽车报废通知书》交付申请人。

2，申请人带着证明将机动车交售给有报废机动车回收拆解资质的公司，机动车回收企业在回收处理完毕后，会出具《报废机动车回收证明》副本原件。

3，申请人到车管所提交《报废机动车回收证明》副本原件，办理注销登记后领取《机动车注销通知书》。