有部分用户认为：燃油摩托车、小汽车的发动机全是四冲程结构的汽油机，摩托车使用汽车机油肯定没有问题。更有用户说：“难道奔驰、宝马用的机油也不能用到摩托车上？”关于这一点且听小编慢慢道来：

    首先，摩托车的曲轴、凸轮轴、离合器和变速器（踏板车发动机离合器和变速器除外）等运动零件都集中在同一结构体内进行润滑，因此摩托车机油既要保证发动机的润滑，同时还必须保持适宜的摩托摩擦特性以保证起动顺利、运转平稳及离合器不打滑。汽车发动机与离合器、变速器是分开润滑的，即加在汽车发动机曲轴箱的机油不用考虑离合器会打滑的情况，其侧重点在于提高发动机的润滑度。

    其次，摩托车发动机的转速比较高，标定转速约8000-11000r／min，比汽车的标定转速（3000-5000r／min）高很多。并且，摩托车发动机大部分为风冷发动机，发动机体积小，机油量少（大部分1升左右），冷却效果相对汽车而言较差；而汽车发动机为水冷发动机，发动机体积大，机油量多（约5-7升），冷却效果相对较好。因此摩托车发动机油温度（80-120℃）要大大高于汽车机油的温度（75-90℃），摩托车机油必须有优异的耐高温性和热氧化稳定性。

    再次，汽车的机油滤器比较齐全,有粗滤器和精滤器,其滤清效果极佳,而摩托车机油滤清器在设计上较为简单,其滤清效果相对较差。因此对摩托车机油的清洁分散剂的性能要求较高，必须能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生。

    由此可见：摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多，对机油的要求也更高。说到此处，我想大家已经明白了，已经不需要小编再列举更多原因了吧……？请广大摩友记住，不要用汽车机油代替摩托车机油。