交巡警制度整合了警力资源，将刑事执法、治安管理、交通管理、服务群众四大职能有机融合的新型防控体系，代表了未来的发展方向，是脱离原始、改变粗放、走向动态警务运行模式的显著标志，必将产生强大的司法制衡力、社会治安的驾驭力、打击犯罪的冲击力。​​

    40年前，西方国家就已建立交巡警合一的警务模式，而我国，也在13年前就有了交巡警，全国高速公路的交巡警和城市部分区域的交巡警总量达12万之多。京、津、沪等地警方也实现了这一模式。​​

    到目前为止，交巡警的主要坐骑还是以摩托车为主，方便快捷，办事效率高。​​

    早期，我国交巡警的摩托车主要是嘉陵、本田、YAMAHA等125&150排量的太子车

    而后随着摩托车行业的发展，慢慢的我国也开始引进大排量的警用摩托车，如​​

本田CBX750

​​本田NT700

宝马1200RT

    2008年，3辆警用哈雷摩托车在长安街正式上岗。这3辆哈雷摩托车是美国哈雷－戴维森公司捐赠给北京市交管局的，每辆价值40多万元人民币。

那其他国家和地区的交巡警坐骑又是怎样的呢？​

​美国交巡警的哈雷戴维森

日本女交警的大排本田

俄罗斯女交警的哈雷戴维森

德国交巡警的宝马

挪威交巡警的铃木