交巡警制度整合了警力资源,将刑事执法、治安管理、交通管理、服务群众四大职能有机融合的新型防控体系,代表了未来的发展方向,是脱离原始、改变粗放、走向动态警务运行模式的显著标志,必将产生强大的司法制衡力、社会治安的驾驭力、打击犯罪的冲击力。
40年前,西方国家就已建立交巡警合一的警务模式,而我国,也在13年前就有了交巡警,全国高速公路的交巡警和城市部分区域的交巡警总量达12万之多。京、津、沪等地警方也实现了这一模式。
到目前为止,交巡警的主要坐骑还是以摩托车为主,方便快捷,办事效率高。
早期,我国交巡警的摩托车主要是嘉陵、本田、YAMAHA等125&150排量的太子车
而后随着摩托车行业的发展,慢慢的我国也开始引进大排量的警用摩托车,如
本田CBX750
本田NT700
宝马1200RT
2008年,3辆警用哈雷摩托车在长安街正式上岗。这3辆哈雷摩托车是美国哈雷-戴维森公司捐赠给北京市交管局的,每辆价值40多万元人民币。
那其他国家和地区的交巡警坐骑又是怎样的呢?
美国交巡警的哈雷戴维森
日本女交警的大排本田
俄罗斯女交警的哈雷戴维森
德国交巡警的宝马
挪威交巡警的铃木